[实用新型]卸货装置

说明书

本申请公开了一种卸货装置，用于与车厢内的货物承载结构连接，并将货物承载结构拉出车厢，该卸货装置包括支架、拉动组件及驱动组件，拉动组件与支架沿第一方向滑动连接，拉动组件沿第一方向的一端设有用于与货物承载结构连接的连接部；驱动组件与拉动组件连接，并驱动拉动组件沿第一方向滑动，使与拉动组件的连接部连接的货物承载结构被拉动组件沿第一方向拉出车厢。本申请实施例通过将卸货装置的拉动组件的连接部与车厢内货物承载结构连接，然后，通过驱动组件驱动拉动组件沿第一方向移动，以将货物承载结构从车厢内拉出，搬运设备或搬运工人不需进入到车厢内，在车厢外即可快速将货物承载结构上的货物卸下，提高了车厢的卸货效率。

技术领域

本申请涉及物流技术领域，尤其涉及一种卸货装置。

背景技术

近年来，随着快递业务量的增长，用于运输快递的车辆数量也随之迅速增长。目前，一般通过搬运设备或搬运工人进入车辆货箱内，以将车辆货箱内的货物搬运出来，这种搬运方式效率较低，会延长快递的运输时长，进而影响快递运输效率。

实用新型内容

本申请实施例提供一种卸货装置，旨在解决现有的车辆货箱内的货物搬运效率较低的问题。

本申请实施例提供一种卸货装置，用于与车厢内的货物承载结构连接，并将所述货物承载结构拉出所述车厢，其特征在于，所述卸货装置包括：

支架；

拉动组件，与所述支架沿第一方向滑动连接，所述拉动组件沿所述第一方向的一端设有用于与所述货物承载结构连接的连接部；

驱动组件，与所述拉动组件连接，并驱动所述拉动组件沿所述第一方向滑动，使与所述拉动组件的连接部连接的所述货物承载结构被所述拉动组件沿第一方向拉出所述车厢。

可选地，所述支架上还设置有用于传输货物的第一传输组件，所述第一传输组件具有沿其传输方向依次分布的输入端和输出端，所述第一传输组件的输入端与所述拉动组件对应设置。

可选地，所述第一传输组件和所述拉动组件沿所述第一方向依次分布，所述第一传输组件的传输方向与所述第一方向一致。

可选地，所述驱动组件包括与所述支架转动连接的卷筒，及与所述卷筒连接并驱动所述卷筒转动的第一驱动机构；所述拉动组件为柔性结构，所述拉动组件沿所述第一方向远离所述连接部的另一端与所述卷筒连接。

可选地，所述拉动组件包括位于所述连接部与所述卷筒之间的倾斜段，所述倾斜段具有沿远离所述连接部的方向依次分布的上端和下端，所述第一传输组件的输入端位于所述倾斜段上方，所述第一传输组件输入端高度小于或等于所述倾斜段上端的高度。

可选地，所述支架上还设置有过渡板，所述过渡板沿所述第一方向延伸，并位于所述拉动组件与所述第一传输组件的输入端之间。

可选地，所述拉动组件可以包括沿所述第一方向依次转动连接的多个拉动件，所述多个拉动件的旋转轴线与所述卷筒的旋转轴线一致，所述多个拉动件沿所述卷筒的旋转轴线延伸。

可选地，所述支架上还设置有导向组件，所述导向组件包括分布在所述第一传输组件相对两侧边的两个导向件，所述两个导向件位于所述第一传输组件上方，所述两个导向件之间的间距沿所述第一传输组件输入端至输出端的方向逐渐减小；所述两个导向件沿所述第一传输组件输入端至输出端方向的端部之间形成有出口。

可选地，所述第一传输组件包括第二驱动机构，及并列设置的多个第一传输机构，所述第二驱动机构与所述多个第一传输机构连接并驱动所述多个第一传输机构以不同传输速度运行。

可选地，所述卸货装置还包括与所述支架连接的第二传输组件，所述第二传输组件的输入端与所述第一传输组件的输出端对接；所述第二传输组件的输入端与所述出口位置对应。