[实用新型]一种船用组合联轴器

权利要求书

1.一种船用组合联轴器，包括艉轴法兰(1)，其特征在于：所述的艉轴法兰(1)连接至船艉轴，艉轴法兰(1)内设置有止推轴(7)的一端，止推轴(7)的另一端通过联轴器法兰(5)与万向联轴节(10)连接，万向联轴节(10)与电动机连接。

2.根据权利要求1所述的一种船用组合联轴器，其特征在于：所述的止推轴(7)的中部外圈设置有船身连接板(3)。

3.根据权利要求2所述的一种船用组合联轴器，其特征在于：所述的船身连接板(3)为阶梯轴，阶梯轴的小端朝向联轴器法兰(5)，阶梯轴的小端外圈设置有轴承座(4)，轴承座(4)与阶梯轴的大端端面连接，轴承座(4)内设置有阶梯孔。

4.根据权利要求3所述的一种船用组合联轴器，其特征在于：所述的止推轴(7)上与轴承座(4)的对应位置处设置有轴肩，轴承座(4)与止推轴(7)之间设置有两只间距布置且面对面安装的止推轴承(8)，其中左侧的止推轴承(8)一端通过船身连接板(3)的小端限位，左侧的止推轴承(8)另一端通过止推轴(7)的轴肩左端面定位；右侧的止推轴承(8)一端通过止推轴(7)的轴肩右端面定位，右侧的止推轴承(8)另一端通过轴承座(4)内阶梯孔的台阶面定位。

5.根据权利要求3所述的一种船用组合联轴器，其特征在于：所述的船身连接板(3)大端端面上设置有两组绕圆周均布的通孔。

6.根据权利要求5所述的一种船用组合联轴器，其特征在于：两组所述的通孔分别对应第一通孔、第二通孔，其中所有第一通孔内均设置有第一螺栓，第一螺栓与轴承座(4)端面上的第一螺孔连接。

7.根据权利要求6所述的一种船用组合联轴器，其特征在于：所有所述的第二通孔位于第一通孔的外圈，所有所述的第二通孔内均设置有减震垫(2)，船身连接板(3)及减震垫(2)通过第二螺栓与船身的固定板连接。

8.根据权利要求1所述的一种船用组合联轴器，其特征在于：所述的艉轴法兰(1)内壁上设置有数个第一键槽，止推轴(7)的一端外圈设置有数个第二键槽，所有第二键槽内均通过平键(6)与对应的第一键槽连接。

9.根据权利要求8所述的一种船用组合联轴器，其特征在于：所述的止推轴(7)的一端端面中心设置有第二螺孔。

10.根据权利要求9所述的一种船用组合联轴器，其特征在于：所述的艉轴法兰(1)远离止推轴(7)的端面中心设置有沉头孔，沉头孔内设置有螺钉(9)，螺钉(9)与第二螺孔连接。