[实用新型]一种电池模组电连接结构

说明书

本实用新型公开一种电池模组电连接结构，包括至少两个电池模组，每个电池模组包括多个单体电芯和一对固定支架，单体电芯的正极和负极上还设有正极汇流板和负极汇流板，正极汇流板和负极汇流板分别与单体电芯电连接，正极汇流板的两端端部分别设有至少一个镶件，负极汇流板的两端端部分别设有至少一个固定件，相邻的两个电池模组通过镶件嵌入固定件内，形成电连接。与现有技术相比，有益效果在于：相邻的两个电池模组通过镶件和固定件的配合，将两个电池模组形成电连接，减少材料的使用，装配简单方便，极大减少装配成本，同时无需使用螺丝连接，避免了螺丝掉落的安全隐患，极大减少电池模组的安装空间，极大的增加使用设备空间的利用率。

【技术领域】

本实用新型涉及动力电池技术领域，具体的涉及一种电池模组电连接结构。

【背景技术】

随着环境的污染程度及资源短缺的问题日益严重，新能源汽车成为人类新一代的清洁交通工具。目前使用新型清洁能源作为动力源的汽车如燃料电池汽车、混合动力汽车及太阳能汽车等。动力电池作为新能源动力汽车的动力源，具有能量高、自放电少、使用寿命长及安全性能好等特性。而现有技术中，电池模组作为动力电池的重要组成部分，在将多个电池模组连接一起时，通常需要额外的金属件并通过大量的螺丝来接通固定，但是这样会导致电池模组的结构过于复杂，操作较为繁琐，且成本也随之增加。

鉴于此，实有必要提供一种电池模组电连接结构以克服现有技术的不足。

【实用新型内容】

本实用新型的目的是提供一种电池模组电连接结构，旨在简化电池模组的结构，方便操作，降低装配成本。

为了实现上述目的，本实用新型提供一种电池模组电连接结构，其特征在于，包括：至少两个电池模组，每个所述电池模组包括多个具有正极和负极的单体电芯及一对分别设置于所述单体电芯正极和负极两端的固定支架，所述单体电芯的正极与所述固定支架之间还设有正极汇流板，所述正极汇流板与所述单体电芯的正极电连接，所述单体电芯的负极与所述固定支架之间还设有负极汇流板，所述负极汇流板与所述单体电芯的负极电连接，所述正极汇流板的两端端部分别设有至少一个朝远离所述单体电芯的方向延伸的镶件，所述负极汇流板的两端端部分别设有至少一个朝靠近所述单体电芯的方向延伸的固定件，相邻的两个所述电池模组通过所述镶件嵌入所述固定件内，形成电连接。

在一个优选的实施例中，所述正极汇流板和所述负极汇流板上皆设有若干与所述单体电芯一一对应的连接孔，所述单体电芯的正极和负极分别嵌入对应的所述连接孔内。

在一个优选的实施例中，镶件上设有至少一圈凸出于表面的限位圈。

在一个优选的实施例中，所述固定件的上设有至少一圈与所述限位圈匹配的限位槽。

在一个优选的实施例中，所述固定支架靠近所述单体电芯的一面上设有若干与所述单体电芯的一一对应的固定孔。

在一个优选的实施例中，所述固定支架呈方形，所述固定支架的四个角上分别设有一个连接件，用于将所述单体电芯两端的固定支架固定连接。

在一个优选的实施例中，所述汇流板的一侧上延伸而出设有采集部，用于采集温度和电压。

与现有技术相比，本实用新型电池模组电连接结构的有益效果在于：汇流板设有两个，分别为正极汇流板和负极汇流板，分别对应设置在单体电芯的正极和负极，在正极汇流板的两端上分别延伸设有至少一个镶件，在负极汇流板的两端上分别设有至少一个与镶件配合的固定件，相邻的两个电池模组通过镶件和固定件的配合，将两个电池模组形成电连接，无需使用其他的金属将两个电池模组连接，减少材料的使用，装配简单方便，极大减少装配成本，同时无需使用螺丝连接，避免了螺丝掉落的安全隐患。

【附图说明】

图1为本实用新型提供电池模组电连接结构的立体图；

图2为图1所示电池模组电连接结构的截面图；