[实用新型]汽车线束注塑模具有效

专利信息
申请号: 202022460395.7 申请日: 2020-10-29
公开(公告)号: CN213733116U 公开(公告)日: 2021-07-20
发明(设计)人: 张学俊 申请(专利权)人: 无锡市海普精密模具有限公司
主分类号: B29C45/26 分类号: B29C45/26;B29C45/73;B29C45/76
代理公司: 无锡知之火专利代理事务所(特殊普通合伙) 32318 代理人: 袁粉兰
地址: 214000 江苏省*** 国省代码: 江苏;32
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摘要:
搜索关键词: 汽车 注塑 模具
【说明书】:

实用新型涉及注塑模具,具体涉及一种汽车线束注塑模具,包括上模、下模、凹模、凸模、电热套和控制单元;所述上模设置于所述下模的上方;所述凹模可拆卸地设置于所述上模上;所述凸模可拆卸地设置于所述下模上;所述凹模和所述凸模可闭合形成线束腔体;所述控制单元与所述电热套通信连接,所述控制单元可控制所述电热套工作或停止;所述电热套包括第一电热套和第二电热套;所述电热套可包裹所述线束腔体形成密闭空间,控制单元通过电热套对线束腔体进行加热烘干,通过该设置可以有效地去除由于开模过程进入线束腔体的水分,避免塑件产品产生银纹等质量问题,保证了塑件产品的表面光滑性,进而提高产品的外观质量。

技术领域

本实用新型涉及注塑模具,具体涉及一种汽车线束注塑模具。

背景技术

在国内市场中高端车销量持续增长,优质高端汽车产品需求将不断增大,而环保健康理念风行,汽车内饰产品也开始主打绿色概念,环保健康类汽车内饰产品将是汽车发展的一大趋势,优化车内的居室化设计,改善乘坐的舒适性,也已被中高档车广为采用。

大部分的塑料汽车线束都是通过注塑工艺加工而成的,但传统的注塑模具在开模过程中空气中的水分容易进入线束腔体,而且不易排出,同时水分会导致注塑的塑件产品产生银纹(产品表面的气泡或内部的气泡)等质量问题,降低塑件产品的外观质量。

实用新型内容

为了解决在开模过程中水分进入线束腔体,影响塑件产品的外观质量的技术问题,本实用新型提供的技术方案为:

本实用新型提供一种汽车线束注塑模具,包括上模、下模、凹模、凸模、电热套和控制单元;所述上模设置于所述下模的上方;所述凹模可拆卸地设置于所述上模上;所述凸模可拆卸地设置于所述下模上;所述凹模和所述凸模可闭合形成线束腔体;所述控制单元与所述电热套通信连接,所述控制单元可控制所述电热套工作或停止;所述电热套包括第一电热套和第二电热套;所述第一电热套设置于所述凹模和所述上模之间;所述第二电热套设置于所述凸模和所述下模之间;所述电热套可包裹所述线束腔体。

进一步地,所述电热套内设置有若干加热元件;全部所述加热元件均匀分布于所述电热套的内部。

进一步地,还包括湿度检测计、显示器和第一通道;所述第一通道与所述线束腔体连通设置;所述第一通道依次贯穿所述凸模、所述第二电热套和所述下模;所述湿度检测计设置于所述第一通道内;所述湿度检测计的一端为湿度探头;所述湿度探头与所述线束腔体的内表面平齐;所述显示器与所述湿度检测计通信连接;所述显示器用于显示所述湿度检测器所检测的湿度。

进一步地,还包括温度检测计和第二通道;所述第二通道与所述线束腔体连通设置;所述第二通道依次穿过所述凹模、所述第一电热套和所述上模;所述温度检测计设置于所述第二通道内;所述温度检测计的一端为温度探头;所述温度探头与所述线束腔体的内表面平齐;所述显示器与所述温度检测计通信连接;所述显示器用于显示所述温度检测计所检测的温度。

进一步地,所述第一通道内设置有第一密封圈;所述第二通道内设置有第二密封圈;所述第一密封圈用于密封所述湿度探头和所述线束腔体的连接缝隙;所述第二密封圈用于密封所述温度探头和所述线束腔体的连接缝隙。

进一步地,所述凹模和所述凸模由导热材料制成。

进一步地,所述上模和所述凹模的内部设置有主流道;所述主流道贯穿所述上模和所述凹模;所述主流道与所述线束腔体连通设置;所述主流道与所述线束腔体的连接处设置有圆角。

本实用新型具有的优点或者有益效果:

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