[实用新型]一种防漏胶轴承总成

说明书

一种防漏胶轴承总成，涉及轴承总成领域，包括钢架、轴承以及底座，两轴承端盖分别设置于轴承两端，其中钢架包括钢架主体，在钢架主体的外表面涂覆有一层硫化胶层，在钢架主体的中间位置开设有用于安装轴承的轴承安装孔，在轴承安装孔的两端的边缘向外周向弯折延伸形成有两个法兰部，法兰部朝向钢架的侧面与钢架主体开设有轴承安装孔的侧面之间存在一定间隙，轴承安装于所轴承安装孔内，两轴承端盖分别与相应一侧的法兰部卡嵌连接。本实用新型提供了一种防漏胶轴承总成，通过用钢架替代传统橡胶轴承座，可以在钢架表面进行橡胶硫化后再安装轴承，这样就可以避免现有技术将轴承放入模具中直接注胶硫化，容易造成漏胶致使轴承抱死的问题。

技术领域

本实用新型涉及轴承总成领域，具体地，涉及一种防漏胶轴承总成。

背景技术

现有的汽车使用的轴承总成在生产中是将轴承和配置在轴承两端的轴承盖放入轴承座模具的预定腔体中，然后合模直接硫注胶化在轴承和轴承盖外部形成轴承座，但该方式容易造成轴承座内泄漏的胶体流入轴承内，容易漏胶导致轴承抱死，损坏产品。

发明内容

针对上述问题，本实用新型提供了一种防漏胶轴承总成，通过用钢架替代传统橡胶轴承座，在钢架表面进行橡胶硫化后再安装轴承，这样就可以避免现有技术中的橡胶轴承座中直接注胶硫化，造成漏胶致使轴承抱死的问题。

一种防漏胶轴承总成，包括钢架、设置在所述钢架内的轴承、安装于所述钢架两侧两轴承端盖、以及与所述钢架连接的底座，其中两所述轴承端盖分别设置于所述轴承两端，其中所述钢架包括钢架主体，在所述钢架主体的外表面涂覆有一层硫化胶层，在所述钢架主体的中间位置开设有用于安装所述轴承的轴承安装孔，在所述轴承安装孔的两端的边缘向外周向弯折延伸形成有两个法兰部，所述法兰部朝向所述钢架的侧面与所述钢架主体开设有所述轴承安装孔的侧面之间存在一定间隙，所述轴承安装于所述轴承安装孔内，两所述轴承端盖分别与相应一侧的所述法兰部卡嵌连接。

作为本实用新型的进一步改进和细化，在所述钢架主体的两侧设置有第一连接部，在所述第一连接部开设有第一连接孔，在所述钢架主体朝向所述底座一侧设置有一支撑块；所述底座呈U型，在所述底座两侧设置有与所述第一连接部相对应的第二连接部，所述第二连接部开设有第二连接孔，所述第一连接孔与所述第二连接孔通过螺栓螺栓进行连接，使得所述底座与所述钢架主体固定连接；在两所述第二连接部之间为支撑底部用于支撑所述钢架主体，所述支撑块与所述支撑底部相抵接。

作为本实用新型的进一步改进和细化，所述法兰部自其边缘朝向其圆心方向均匀开设有多个异型卡口；所述轴承端盖包括盖沿部，在所述盖沿部中心位置开设有一端盖开口供转轴穿过，自所述端盖开口边缘朝向所述轴承安装孔的一侧延伸形成一环形的抵接部，在所述轴承端盖的所述盖沿部朝向所述轴承安装孔的一侧设置有与所述异型卡口相对应的卡嵌凸台，所述异型卡口与所述卡嵌凸台相互卡嵌使所述轴承端盖与所述法兰部卡嵌连接。

作为本实用新型的进一步改进和细化，所述异型卡口包括自所述法兰部边缘开设的方形开口以及在所述方形开口其中一侧进一步开设有一弧形开口；所述弧形开口的宽度从所述方形开口一侧逐渐变窄直至等于所述轴承端盖的所述卡嵌凸台的宽度，所述卡嵌凸台能够对准所述异型卡口旋转卡嵌至所述法兰部。

作为本实用新型的进一步改进和细化，所述钢架主体在所述轴承安装孔之间的部分设置有块状的加强部以增强所述钢架的整体强度。

作为本实用新型的进一步改进和细化，两所述轴承端盖的两所述抵接部分别插入所述轴承安装孔两侧且所述抵接部的内径小于所述轴承的外径，以限制所述轴承的位移。

本实用新型有益效果：