[实用新型]驱动装置、车载控制器及车辆

说明书

本公开实施例提供一种驱动装置、车载控制器及车辆，包括：连接于信号输入端与信号输出端之间的第一开关单元，用于将信号输入端输入的驱动信号输出至信号输出端；连接于所述第一开关单元的保护单元，用于在所述信号输出端短路时控制所述第一开关单元断开，以截断所述信号输入端与所述信号输出端之间的通路；所述保护单元包括相互并联的第二开关单元和第一阻抗单元。

技术领域

本公开涉及驱动控制技术领域，尤其涉及驱动装置、车载控制器及车辆。

背景技术

在电子产品设计中，一般需要在负载设备与控制电路之间设置驱动电路。在驱动电路导通时，能够将控制电路输出的控制信号输出至负载设备，以对负载设备进行控制。然而，在负载设备短路的情况下，流过驱动电路的电流会增大，容易导致驱动电路因电流过大而损坏。

实用新型内容

本公开提供一种驱动装置、车载控制器及车辆。

根据本公开实施例的第一方面，提供一种驱动装置，所述驱动装置包括：连接于信号输入端与信号输出端之间的第一开关单元，用于将信号输入端输入的驱动信号输出至信号输出端；连接于所述第一开关单元的保护单元，用于在所述信号输出端短路时控制所述第一开关单元断开，以截断所述信号输入端与所述信号输出端之间的通路；所述保护单元包括相互并联的第二开关单元和第一阻抗单元。

在一些实施例中，所述第一开关单元包括第一控制端、第一端和第二端，所述第二开关单元包括第二控制端、第三端和第四端，所述第一端连接所述第二控制端，所述第一控制端和第二端分别连接所述信号输入端和所述信号输出端；所述第一阻抗单元跨接到所述第三端和第二控制端之间，所述第四端和第三端分别连接所述信号输入端和电源输入端。

在一些实施例中，所述第一开关单元还包括跨接在所述第一控制端和第一端之间的第一电阻。

在一些实施例中，所述第二开关单元还包括第二电阻，所述第二电阻的一端连接于所述第二控制端，另一端连接于所述第一端，并通过所述第一阻抗单元连接于所述第三端。

在一些实施例中，所述第一开关单元包括第一PNP三极管，所述第一控制端、第一端和第二端分别为所述第一PNP三极管的基极、发射极和集电极；或者，所述第一开关单元包括第一P沟道MOS管，所述第一控制端、第一端和第二端分别为所述第一P沟道MOS管的栅极、源极和漏极。

在一些实施例中，所述第二开关单元包括第二PNP三极管，所述第二控制端、第三端和第四端分别为所述第二PNP三极管的基极、发射极和集电极；或者，所述第二开关单元包括第二P沟道MOS管，所述第二控制端、第三端和第四端分别为所述第二P沟道MOS管的栅极、源极和漏极。

在一些实施例中，所述驱动装置还包括：连接于所述信号输入端与电源输入端之间的隔离单元，用于对所述电源输入端与所述信号输入端进行隔离。

在一些实施例中，所述驱动装置还包括连接于所述信号输入端与电源输入端之间的隔离单元，用于对所述电源输入端与所述信号输入端进行隔离，所述隔离单元包括：第三开关单元；所述第三开关单元包括第三控制端、第五端和第六端，所述第三控制端连接所述信号输入端，所述第六端连接于所述第四端和第一控制端，所述第五端接地。

在一些实施例中，所述第三开关单元包括NPN三极管，所述第三控制端、第五端和第六端分别为所述NPN三极管的基极、发射极和集电极；或者所述第三开关单元包括N沟道MOS管，所述第三控制端、第五端和第六端分别为所述N沟道MOS管的栅极、源极和漏极。

在一些实施例中，所述第一阻抗单元包括分压电阻。

在一些实施例中，所述分压电阻为可变电阻。

在一些实施例中，所述第一阻抗单元包括分压电阻，且所述分压电阻的阻值不小于7欧姆。

在一些实施例中，所述驱动装置还包括：反馈输出端口，连接到所述信号输出端。