[实用新型]一种新型自动收折座椅系统

权利要求书

1.一种新型自动收折座椅系统，所述座椅系统设置在机舱内；其特征在于：所述座椅系统包括转接管、座面组件和支撑组件，所述转接管上连接有至少一个座面组件，各所述座面组件上分别连接有一个支撑组件；所述座面组件包括座面框架、连接杆和弹性件；所述座面框架一侧间隔铰接有至少两个连接杆，所述连接杆远离所述座面框架的一端与所述转接管固定连接，各所述连接杆上铰接有一弹性件；所述支撑组件包括至少两个椅腿，所述椅腿的一端与所述座面框架铰接，所述椅腿的另一端向远离所述座面框架的方向凸出延伸，各所述椅腿上分别铰接有一转动杆，所述转动杆的另一端铰接在与其同侧的连接杆上，所述弹性件远离所述连接杆的一端固定连接在与其同侧的转动杆上。

2.根据权利要求1所述的新型自动收折座椅系统，其特征在于：所述座面框架包括第一支撑臂、第二支撑臂、第一连接臂、第二连接臂和座板，所述第一支撑臂和所述第二支撑臂平行且相对设置，所述第一连接臂和第二连接壁沿垂直于所述第一支撑臂的方向平行且相对设置，所述第一连接臂的两端与所述第一支撑臂的一端和所述第二支撑臂的一端分别固定连接，所述第二连接臂的两端与所述第一支撑臂的另一端和所述第二支撑臂的另一端分别固定连接，所述座板的周向四边分别与所述第一支撑臂、第二支撑臂、第一连接臂和第二连接臂固定连接；所述第一支撑臂和所述第二支撑臂靠近所述第二连接臂的一端分别铰接有一连接件，所述连接杆远离所述座面框架的一端套设固定在所述转接管上。

3.根据权利要求2所述的新型自动收折座椅系统，其特征在于：所述座面组件还包括座面垫，所述座板位于所述第一支撑臂、第二支撑臂、第一连接臂和第二连接臂的下方，并与第一支撑臂、第二支撑臂、第一连接臂和第二连接臂形成向下凹陷的安装槽，所述座面垫对应设置在所述安装槽中，所述座面垫顶部伸出所述安装槽且部分包覆在所述第一连接臂上。

4.根据权利要求3所述的新型自动收折座椅系统，其特征在于：所述第一支撑臂和所述第二支撑臂靠近所述第一连接臂的一端分别铰接有一椅腿；所述转动杆远离与其位于同侧的所述椅腿的一端铰接在与其位于同侧的连接杆上，且所述转动杆连接在连接杆与所述转接管相连的一端；所述弹性件远离与其位于同侧的所述转动杆的一端固定连接在与其位于同侧的连接杆上，且所述弹性件连接在连接杆与所述座面框架相连的一端。

5.根据权利要求4所述的新型自动收折座椅系统，其特征在于：所述座椅包括至少一个椅背，各所述椅背与各所述座面组件一一对应；所述椅背对应座面组件贴合固定在机舱内壁上。

6.根据权利要求5所述的新型自动收折座椅系统，其特征在于：所述椅背远离所述机舱内壁的一侧包覆有靠垫。

7.根据权利要求6所述的新型自动收折座椅系统，其特征在于：所述座椅包括至少一个安全带组件，各所述安全带组件与各所述座面组件一一对应；所述安全带组件包括左边带和右边带，所述左边带包括第一固定带和第二固定带，所述第一固定带的一端与所述第一支撑臂相连，所述第一固定带的另一端自由设置，所述第二固定带的一端连接在所述第一固定带上，所述第二固定带的另一端与机舱内壁固定连接；所述右边带包括第三固定带和第四固定带，所述第三固定带的一端与所述第二支撑臂相连，所述第三固定带的另一端自由设置，所述第四固定带的一端连接在所述第三固定带上，所述第四固定带的另一端与机舱内壁固定连接；所述第一固定带的自由端设置有锁舌，所述第三固定带的自由端设置有锁扣，或者，所述第一固定带的自由端设置有锁扣，所述第三固定带的自由端设置有锁舌，所述锁舌与所述锁扣对应锁合或脱离锁合。

8.根据权利要求7所述的新型自动收折座椅系统，其特征在于：所述椅背的顶部上方的机舱内壁上固定设置有转接板，所述第二固定带远离所述第一固定带的一端与所述转接板固定连接，所述第四固定带远离所述第三固定带的一端与所述转接板固定连接，且第二固定带和所述第四固定带与所述转接板的连接点之间相距一定距离。