[实用新型]一种桥梁用的预防地震的减震结构

说明书

本实用新型涉及平板外壳制造技术领域，具体为一种桥梁用的预防地震的减震结构，包括桥梁减震结构本体和伺服电机，所述桥梁减震结构本体的顶端装设有减震胶垫，所述桥梁减震结构本体的内部装设有限位滑槽，所述桥梁减震结构本体的底端装设有限位框，且限位框的内部装设有限位滑块，所述限位滑块的侧面装设有第二弹簧，所述限位滑块的表面装设有连接杆。本实用新型设置有第一伸缩杆和第二伸缩杆，当产生震动使会使得第二伸缩杆往第一伸缩杆的内部进行收缩，通过该方式能够有效减小桥梁减震结构本体所受到的震动冲击力，通过调节内螺纹卡合块之间的间距，通过该方式能够将桥梁减震结构本体装设在不同宽度的桥梁底端并进行固定。

技术领域

本实用新型涉及桥梁减震技术领域，具体为一种桥梁用的预防地震的减震结构。

背景技术

随着现代城市的不断发展，为了使城市当中的交通更加方便，通常会架设一些桥梁，并且这些桥梁上都会加上一些加固结构。

由于城市当中的桥梁每天都会有大量的车辆通过，车辆通过时会产生震动，长时间如此会使得桥梁的连接处出现老化松动等现象，并且大多数的加固结构尺寸都是固定的，无法进行调节，但是桥梁的宽度很多都是不相同的，因此装设起来非常的麻烦，因此亟需一种桥梁用的预防地震的减震结构来解决上述问题。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种桥梁用的预防地震的减震结构，以解决上述背景技术中提出的车辆通过时桥梁产生震动会造成桥梁连接处老化松动和无法根据桥的宽度调节加固结构尺寸的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种桥梁用的预防地震的减震结构，包括桥梁减震结构本体和伺服电机，所述桥梁减震结构本体的顶端装设有减震胶垫，所述桥梁减震结构本体的内部装设有限位滑槽，所述桥梁减震结构本体的内部装设有螺纹杆，且螺纹杆的表面装设有第一锥形齿轮，所述螺纹杆的表面装设有内螺纹滑块，且内螺纹滑块的顶端装设有内螺纹卡合块，所述内螺纹卡合块的内部插设有固定螺丝，所述桥梁减震结构本体的底端装设有支撑柱，且支撑柱的内部装设有第一固定板，所述第一固定板的顶端装设有伺服电机，且伺服电机的输出轴连接有第二锥形齿轮，所述支撑柱的表面装设有固定块，所述固定块的侧面装设有第二固定板，所述第二固定板的顶端装设有第一伸缩杆，且第一伸缩杆的内部插设有第二伸缩杆，所述第一伸缩杆的表面装设有第一弹簧，所述桥梁减震结构本体的底端装设有限位框，且限位框的内部装设有限位滑块，所述限位滑块的侧面装设有第二弹簧，所述限位滑块的表面装设有连接杆。

优选的，所述限位滑槽的顶端开设有矩形凹槽，且限位滑槽的顶端与内螺纹滑块的底端组成滑动式结构。

优选的，所述内螺纹滑块的内部开设有内螺纹，且内螺纹滑块的内部与螺纹杆的表面组成螺旋转动式结构。

优选的，所述内螺纹卡合块的内部开设有内螺纹，且内螺纹卡合块的内部与固定螺丝的表面组成螺旋转动式结构。

优选的，所述第一锥形齿轮的底端与第二锥形齿轮的侧面相啮合，且第一锥形齿轮的底端与第二锥形齿轮的侧面组成转动式结构。

优选的，所述第一伸缩杆的内部直径大小大于第二伸缩杆的表面直径大小，且第一伸缩杆的内部与第二伸缩杆的表面组成滑动式结构。

优选的，所述限位框的内部开设有滑槽，且限位框的内部与限位滑块的表面组成滑动式结构。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：该桥梁用的预防地震的减震结构设置有第一伸缩杆和第二伸缩杆，当产生震动使会使得第二伸缩杆往第一伸缩杆的内部进行收缩，并且通过第一弹簧能够将震动产生的冲击力进行缓冲，通过该方式能够有效减小桥梁减震结构本体所受到的震动冲击力，通过调节内螺纹卡合块之间的间距，通过该方式能够将桥梁减震结构本体装设在不同宽度的桥梁底端并进行固定。