[实用新型]一种内胎双层硫化机的导向机构

说明书

本实用新型公开了一种内胎双层硫化机的导向机构，包括底座、液压缸、导向槽及合模导向机构，所述底座上表面两侧设置有立柱，两个所述立柱相对的两面均设置有导向槽，所述底座上表面中间位置设置有液压缸，所述液压缸活塞杆与第三夹紧板固定连接，所述第三夹紧板上方设置有第二夹紧板，所述第二夹紧板上方设置有第一夹紧板，所述第一夹紧板、第二夹紧板及第三夹紧板均通过导向槽与立柱连接，所述合模导向机构包括导向柱及导向孔所述第一夹紧板下表面四角及第三夹紧板上表面四角均固定设置有导向柱，所述第二夹紧板上下两面四角均设置有导向块，所述导向块上设置有导向孔。本实用新型有利于提高硫化质量，结构简单，实用性强。

技术领域

本实用新型涉及轮胎制作机械技术领域，尤其是一种内胎双层硫化机的导向机构。

背景技术

随着交通运输车辆的不断发展和进步，对轮胎制作机械的技术也越来越高，汽车轮胎的硫化从50年代起推广应用了胶囊定型硫化机。硫化室内径在65”以下的轮胎，即全部乘用车轮胎和轻型、中型卡车轮胎的硫化基本上都采用双模定型硫化机，现有的定型硫化机通常包括底部一个液压缸，通过液压缸推动开模合模，边部立柱上的导向槽作为导向机构，此种结构简单，造价成本低，但当模具发生倾斜时，操作人员没有及时发现，在开模合模时，会对模具造成一定程度的损坏，且容易造成合模不紧，模具内的压力和温度没有达到设定温度，最终导致硫化的产品欠硫，影响产品质量。

实用新型内容

为了克服现有技术中存在的上述问题，本实用新型提出如下技术方案。

本实用新型解决其技术问题所采用的技术方案是：一种内胎双层硫化机的导向机构，包括底座、液压缸、导向槽及合模导向机构，所述底座上表面两侧设置有立柱，两个所述立柱相对的两面均设置有导向槽，所述底座上表面中间位置设置有液压缸，所述液压缸活塞杆与第三夹紧板固定连接，所述第三夹紧板上方设置有第二夹紧板，所述第二夹紧板上方设置有第一夹紧板，所述第一夹紧板、第二夹紧板及第三夹紧板均通过导向槽与立柱连接，所述合模导向机构包括导向柱及导向孔所述第一夹紧板下表面四角及第三夹紧板上表面四角均固定设置有导向柱，所述第二夹紧板上下两面四角均设置有导向块，所述导向块上设置有导向孔。

上述的内胎双层硫化机的导向机构，所述第一夹紧板下表面、第三夹紧板上表面及第二夹紧板上下两面均连接有硫化模具。

上述的内胎双层硫化机的导向机构，所述导向柱和导向孔位置及尺寸相对应。

上述的内胎双层硫化机的导向机构，所述导向柱和导向孔为圆形或椭圆形。

本实用新型的有益效果是，通过设置合模导向机构，当第一夹紧板、第二夹紧板及第三夹紧板均保持水平时，合模时，在液压缸的推动下导向柱可以顺利插入到导向孔中，完成合模，当夹紧板发生倾斜时，合模导向柱无法有效插入到导向孔中，操作人员可以及时发现，对夹紧板进行调整，避免轻微倾斜时，操作人员难以发现导致硫化温度和压力不够，影响产品质量。本实用新型结构简单，实用性强。

附图说明

下面结合附图和实施例对本实用新型进一步说明。

图1为本实用新型主视图；

图2为本实用新型第二夹紧板俯视图；

图3为本实用新型第一立柱侧视图。

图中1.底座，2.液压缸，3.第二夹紧板，4.立柱，5.第一夹紧板，6.导向块，7.导向柱，8.第三夹紧板，9.导向槽，10.导向孔。

具体实施方式

为使本领域技术人员更好的理解本实用新型的技术方案，下面结合附图和具体实施方式对本实用新型作详细说明。

【实施例1】