[实用新型]一种用于电动汽车电池组的电池组件有效
申请号: | 202022461658.6 | 申请日: | 2020-10-29 |
公开(公告)号: | CN214068799U | 公开(公告)日: | 2021-08-27 |
发明(设计)人: | 赵宽;刘旋;刘钦;张梦寒;王建平;陈雨旭 | 申请(专利权)人: | 长安大学 |
主分类号: | H01M50/242 | 分类号: | H01M50/242;H01M50/249;H01M10/613;H01M10/625;H01M10/6556;H01M10/6563 |
代理公司: | 北京盛凡智荣知识产权代理有限公司 11616 | 代理人: | 任娜娜 |
地址: | 710000 陕*** | 国省代码: | 陕西;61 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 用于 电动汽车 电池组 电池 组件 | ||
1.一种用于电动汽车电池组的电池组件,包括电池组件本体(1),其特征在于:所述电池组件本体(1)顶部包括顶盖(2)和散热孔(201),所述电池组件本体(1)外部包括主板(3)、第一孔洞(301)、第一螺栓(302)、通风扇(303)、凹槽(304)、次板(4)、第二孔洞(401)、第二螺栓(402)、固定板(403)和第三孔洞(4011),所述电池组件本体(1)内部包括电池组(5)、换热管(6)、第一弹簧(7)、第二弹簧(701)和海绵层(8)。
2.根据权利要求1所述的一种用于电动汽车电池组的电池组件,其特征在于:所述散热孔(201)开设在电池组件本体(1)顶部的顶盖(2)表面,且散热孔(201)的数量为多个。
3.根据权利要求1所述的一种用于电动汽车电池组的电池组件,其特征在于:所述主板(3)位于电池组件本体(1)两侧并与电池组件本体(1)活动连接,所述第一孔洞(301)开设在主板(3)两侧,所述第一螺栓(302)通过第一孔洞(301)活动连接电池组件本体(1),所述通风扇(303)开设在主板(3)表面中心处,所述凹槽(304)开设在主板(3)表面,且位于通风扇(303)下方。
4.根据权利要求1所述的一种用于电动汽车电池组的电池组件,其特征在于:所述次板(4)位于电池组件本体(1)正面和背面,所述固定板(403)固定连接于次板(4)底部两侧,且每个固定板(403)开设有四个第二孔洞(401),所述第二螺栓(402)通过第二孔洞(401)进行活动连接,所述第三孔洞(4011)开设于次板(4)两侧,每侧开设有六个第三孔洞(4011)。
5.根据权利要求1所述的一种用于电动汽车电池组的电池组件,其特征在于:所述换热管(6)活动连接于主板(3)和电池组(5),所述第一弹簧(7)安装在电池组件本体(1)内部并与电池组(5)和顶盖(2)及底部的海绵层(8)相连接,所述第二弹簧(701)安装在电池组件本体(1)内部并与电池组(5)和次板(4)内壁相连接。
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