[实用新型]一种高扭矩减速机及矿山专用运载装置

说明书

本实用新型涉及矿山机械技术领域，具体是一种高扭矩减速机及矿山专用运载装置，包括高扭矩减速机箱体、高扭矩减速机箱盖和轴承组件，所述高扭矩减速机箱盖安装在所述高扭矩减速机箱体上形成壳体；所述轴承组件包括输入轴和输出轴，安装在所述输入轴上的主动轮与安装在所述输出轴上的被动轮啮合，所述输入轴和输出轴均安装在所述壳体内，所述输入轴的一端延伸至所述高扭矩减速机箱体外，另一端延伸至所述高扭矩减速机箱盖，所述输出轴的一端延伸至所述高扭矩减速机箱盖外，另一端延伸至所述高扭矩减速机箱体。本实用新型的有益效果是：通过设置高扭矩减速机提高扭矩和动能，满足了电机取代燃油机的功能需求，实现了节能减排。

技术领域

本实用新型涉及矿山机械技术领域，具体是一种高扭矩减速机及矿山专用运载装置。

背景技术

近年来，对工业生产和生活的环保要求越来越规范和有序，环保节能理念的不断普及，运输行业、矿业和能源行业等均在进行与环保、节能相关联的更新换代和产业升级，在矿业，对于矿山机械小车，急需要更新换代，将之前的燃油助力改成纯电助力；以减少污染排放；实现节能减排。

但是，由于矿山机械的运载需求高，始终维持在高负载和满运载的运转状态；将燃油发动机直接替换为电机，会造成扭矩不足，无法满足矿山的工况环境。需要解决扭矩不足的问题。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种高扭矩减速机及矿山专用运载装置，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：

一种高扭矩减速机，包括高扭矩减速机箱体、高扭矩减速机箱盖和轴承组件，所述高扭矩减速机箱盖安装在所述高扭矩减速机箱体上形成壳体；所述轴承组件包括输入轴和输出轴，安装在所述输入轴上的主动轮与安装在所述输出轴上的被动轮啮合，所述输入轴和输出轴均安装在所述壳体内，所述输入轴的一端延伸至所述高扭矩减速机箱体外，另一端延伸至所述高扭矩减速机箱盖，所述输出轴的一端延伸至所述高扭矩减速机箱盖外，另一端延伸至所述高扭矩减速机箱体。

作为本实用新型进一步的方案：所述高扭矩减速机箱体、高扭矩减速机箱盖的材料均为防爆材料。

作为本实用新型再进一步的方案：所述输入轴与所述主动轮一体成型。

作为本实用新型再进一步的方案：还包括密封件，所述高扭矩减速机箱体与所述高扭矩减速机箱盖的连接处设有用于安装密封件的凹槽。

作为本实用新型再进一步的方案：所述密封件包括密封圈和油封，所述密封圈安装在所述凹槽内，两个所述油封分别安装在所述输入轴与所述高扭矩减速机箱体、所述输出轴与所述高扭矩减速机箱盖的连接处。

作为本实用新型再进一步的方案：所述轴承组件还包括轴承和间隔套，若干所述轴承安装在所述输入轴、输出轴与所述壳体的连接处；所述间隔套设置在所述被动轮靠近所述高扭矩减速机箱盖一侧的外圆周上，用于调节所述被动轮的预压及其与所述高扭矩减速机箱盖的间隙。

作为本实用新型再进一步的方案：所述高扭矩减速机箱体上设有油塞，所述油塞用于加注或排放润滑油。

作为本实用新型再进一步的方案：所述高扭矩减速机箱体上还设有通气器和/或视油镜，所述通气器用于平衡所述高扭矩减速机箱体内外气压，所述视油镜用于监视润滑油液位。

作为本实用新型再进一步的方案：所述高扭矩减速机箱体顶部安装有吊环螺钉。

本实用新型的另一个方案：一种矿山专用运载装置，包括驱动件、移动件、料斗和如上任一所述的高扭矩减速机，所述移动件安装在所述料斗底部，所述高扭矩减速机连接所述驱动件与移动件，所述驱动件通过所述高扭矩减速机带动所述移动件运动。