[实用新型]一种用于分段加压下沉的反力架装置有效
申请号: | 202022463088.4 | 申请日: | 2020-10-30 |
公开(公告)号: | CN214061674U | 公开(公告)日: | 2021-08-27 |
发明(设计)人: | 孙焕斌;刘克亮;段玉三;唐杰;万志勇;洪沪民;辛本彬;程士洋;刘利川 | 申请(专利权)人: | 中国铁工投资建设集团有限公司;中铁市政环境建设有限公司 |
主分类号: | E02D23/08 | 分类号: | E02D23/08;E02D5/74 |
代理公司: | 上海三方专利事务所(普通合伙) 31127 | 代理人: | 吴玮 |
地址: | 101312 北京市顺义*** | 国省代码: | 北京;11 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 用于 分段 加压 下沉 反力架 装置 | ||
1.一种用于分段加压下沉的反力架装置,包括井片、液压油缸、滑动小车、加长杆、立柱、底座和地锚连接梁,其特征在于:装置底部设有底座,底座一端与所述立柱连接,立柱内部设有滑槽,液压油缸设置于立柱内滑槽底部,所述液压油缸的活塞杆连接滑动小车底部,使得滑动小车沿立柱内滑槽上下滑动,所述滑动小车顶部与加长杆底部连接,加长杆顶部与井片接触。
2.如权利要求1所述的一种用于分段加压下沉的反力架装置,其特征在于:所述加长杆顶部为自找平基座,加长杆底部为法兰连接片。
3.如权利要求2所述的一种用于分段加压下沉的反力架装置,其特征在于:所述滑动小车的顶部设有反力托架,反力托架与所述加长杆的法兰连接片活动连接。
4.如权利要求1所述的一种用于分段加压下沉的反力架装置,其特征在于:所述的立柱与底座之间还连接有斜撑杆,所述斜撑杆与底座之间通过铰座连接。
5.如权利要求4所述的一种用于分段加压下沉的反力架装置,其特征在于:所述的斜撑杆与立柱之间设有衬垫。
6.如权利要求1所述的一种用于分段加压下沉的反力架装置,其特征在于:所述的底座一端与立柱可拆卸连接。
7.如权利要求1所述的一种用于分段加压下沉的反力架装置,其特征在于:所述底座靠近立柱一端设有地锚连接梁。
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