[实用新型]一种地面式无坑钢卷小车有效
申请号: | 202022463891.8 | 申请日: | 2020-10-30 |
公开(公告)号: | CN214108344U | 公开(公告)日: | 2021-09-03 |
发明(设计)人: | 苏鹏 | 申请(专利权)人: | 无锡喜翔科技有限公司 |
主分类号: | B21C47/24 | 分类号: | B21C47/24 |
代理公司: | 无锡佳信专利代理事务所(普通合伙) 32505 | 代理人: | 宋亚超 |
地址: | 214000 江苏*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 地面 式无坑钢卷 小车 | ||
本实用新型公开了一种地面式无坑钢卷小车。包括小车本体、车轮、液压马达、转轴、升降油缸、升降鞍座、固定鞍座、轨道;所述轨道设置在地面上,轨道一侧设置有固定鞍座,固定鞍座一端延伸至轨道上方;所述小车本体底部设置有车轮,车轮设置在轨道上,车轮间通过转轴连接,小车本体下部设置有液压马达,液压马达输出端与转轴连接;所述小车本体内设置有升降油缸,升降油缸输出端与升降鞍座连接,升降鞍座从小车本体一侧延伸至小车本体另一侧。本实用新型采用地面式无坑钢卷小车代替原来的深坑式结构,有效的解决了深坑式钢卷小车造成的土建建设成本及后期运行维护成本高的问题,降低了机组建设成本以及后期维护成本。
技术领域:
本实用新型属于冷轧钢生产技术领域,特别涉及一种地面式无坑钢卷小车。
背景技术:
冷轧钢铁生产工序中,经常需要对原料钢卷及成品钢卷进行上料和卸料,这就需要一种钢卷运输装置,即钢卷小车。
传统的钢卷小车分为导柱式和框架式,无论是导柱式还是框架式钢卷小车,由于升降行程的原因,均被设计成深坑式结构,整个小车位于深坑内,造成了大量的土建基础建设费用;同时深坑式结构也造成了小车检修维护上的困难,占用了大量的检修维护时间。
公开于该背景技术部分的信息仅仅旨在增加对本实用新型的总体背景的理解,而不应当被视为承认或以任何形式暗示该信息构成已为本领域一般技术人员所公知的现有技术。
实用新型内容:
本实用新型的目的在于提供一种地面式无坑钢卷小车,从而克服上述现有技术中的缺陷。
为实现上述目的,本实用新型提供了一种地面式无坑钢卷小车,包括:小车本体、车轮、液压马达、转轴、升降油缸、升降鞍座、固定鞍座、轨道;所述轨道设置在地面上,轨道一侧设置有固定鞍座,固定鞍座一端延伸至轨道上方;所述小车本体底部设置有车轮,车轮设置在轨道上,车轮间通过转轴连接,小车本体下部设置有液压马达,液压马达输出端与转轴连接;所述小车本体内设置有升降油缸,升降油缸输出端与升降鞍座连接,升降鞍座从小车本体一侧延伸至小车本体另一侧;所述固定鞍座上设置有放置槽,放置槽的大小与升降鞍座相配合;通过液压马达带动小车本体在轨道上行走移动,通过升降油缸带动升降鞍座托举钢卷。
与现有技术相比,本实用新型具有如下有益效果:
采用地面式无坑钢卷小车代替原来的深坑式结构,有效的解决了深坑式钢卷小车造成的土建建设成本及后期运行维护成本高的问题,降低了机组建设成本以及后期维护成本。
附图说明:
图1为本实用新型地面式无坑钢卷小车结构示意图;
附图标记为:1-小车本体、2-车轮、3-液压马达、4-转轴、5-升降油缸、6-升降鞍座、7-固定鞍座、8-轨道、9-钢卷。
具体实施方式:
下面对本实用新型的具体实施方式进行详细描述,但应当理解本实用新型的保护范围并不受具体实施方式的限制。
除非另有其它明确表示,否则在整个说明书和权利要求书中,术语“包括”或其变换如“包含”或“包括有”等等将被理解为包括所陈述的元件或组成部分,而并未排除其它元件或其它组成部分。
实施例1
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