[实用新型]一种道路检测用开槽装置有效
申请号: | 202022464025.0 | 申请日: | 2020-10-30 |
公开(公告)号: | CN214194060U | 公开(公告)日: | 2021-09-14 |
发明(设计)人: | 仲梅霞 | 申请(专利权)人: | 中化学交通建设集团市政工程有限公司 |
主分类号: | E01C23/09 | 分类号: | E01C23/09 |
代理公司: | 合肥铭辉知识产权代理事务所(普通合伙) 34212 | 代理人: | 张立荣 |
地址: | 230000 安徽省合肥市包河*** | 国省代码: | 安徽;34 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 道路 检测 开槽 装置 | ||
本实用新型涉及道路检修技术领域,且公开了一种道路检测用开槽装置,包括支撑柱,所述支撑柱的顶部固定连接有固定板,所述固定板的顶部固定安装有液压气缸,所述固定板的底部固定连接有液压伸缩杆,所述液压伸缩杆的底端固定连接有连接板,所述连接板的底部四角均固定连接有连接吊杆,四个所述连接吊杆的底端之间固定连接有支撑管。该道路检测用开槽装置,通过四个万向轮将设备移动到需要开槽的道路,利用液压气缸驱动液压伸缩杆使支撑管向下移动,直到开槽片接触地面进行切割,在切割时利用液压伸缩杆的推动力,比较省力,通过安装管可以将开槽片固定,将需要更换组合的开槽片插到固定螺柱和限制条上,完成更换组装。
技术领域
本实用新型涉及道路检修技术领域,具体为一种道路检测用开槽装置。
背景技术
开槽机主要用于沥青和水泥路面路面修补以及排放水管、煤气管、电线管和光缆管,通过轮盘锯快速将路面切割成均匀的凹槽,形成新的结合面,优化灌缝材料与缝槽的接触层面,加强灌缝材料与缝槽侧壁粘结的紧密性。
现有的道路开槽机都需要工人进行操纵,都是凭借经验去开槽,宽度和厚度都不好控制,在开宽槽时,往往需要多切割一遍,比较费时费力,而且不能保证再切割一遍的精度,故而提出一种道路检测用开槽装置。
实用新型内容
(一)解决的技术问题
针对现有技术的不足,本实用新型提供了一种道路检测用开槽装置,具备方便更换或者组合刀片,深度调节轻松,省时省力等优点,解决了现有的道路开槽机都需要工人进行操纵,都是凭借经验去开槽,宽度和厚度都不好控制,在开宽槽时,往往需要多切割一遍,比较费时费力,而且不能保证再切割一遍的精度的问题。
(二)技术方案
为实现上述方便更换或者组合刀片,深度调节轻松,省时省力目的,本实用新型提供如下技术方案:一种道路检测用开槽装置,包括支撑柱,所述支撑柱的顶部固定连接有固定板,所述固定板的顶部固定安装有液压气缸,所述固定板的底部固定连接有液压伸缩杆,所述液压伸缩杆的底端固定连接有连接板,所述连接板的底部四角均固定连接有连接吊杆,四个所述连接吊杆的底端之间固定连接有支撑管,所述支撑管的内部右侧固定安装有驱动电机,所述支撑管的内部左侧固定连接有数量为两个的轴承,所述驱动电机的左侧固定连接有延伸至支撑管左侧的连接轴,所述连接轴远离驱动电机的一端固定连接有连接盘,所述连接盘的左侧中央固定连接有固定螺柱,所述固定螺柱的左端螺纹连接有安装管,所述连接盘的左侧固定连接有数量为两个的限制条,所述固定螺柱与限制条的左端活动插接有开槽片,所述支撑管的左侧固定连接有挡板,所述挡板的左侧顶部固定连接有连接块,所述连接块的左侧铰接有盖板,所述支撑柱的底端固定安装有万向轮。
优选的,所述支撑柱的数量为四个,且呈方形分布在固定板的底部,所述固定板的顶部固定连接有安装块,安装块与液压气缸相匹配。
优选的,所述液压气缸的左端固定连接有气管,气管远离液压气缸的一端与液压伸缩杆固定连接。
优选的,所述支撑管内设置有与驱动电机相匹配的凹槽,支撑管的左侧开设有与连接轴相匹配的通孔。
优选的,所述连接轴贯穿两个轴承并与两个轴承固定连接,且连接轴贯穿挡板,所述连接盘位于挡板内侧。
优选的,所述开槽片的中央以及中央两侧均开设有分别与固定螺柱和限制条相匹配的固定孔,并且限制条的数量至少为一个。
优选的,所述盖板与挡板围合组成护罩,所述万向轮的数量为四个,万向轮设有刹片。
(三)有益效果
与现有技术相比,本实用新型提供了一种道路检测用开槽装置,具备以下有益效果:
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