[实用新型]电动车坐桶有效
申请号: | 202022464088.6 | 申请日: | 2020-10-30 |
公开(公告)号: | CN213414033U | 公开(公告)日: | 2021-06-11 |
发明(设计)人: | 柯巍;吴德胜 | 申请(专利权)人: | 无锡格远新能源动力有限公司 |
主分类号: | B62J1/12 | 分类号: | B62J1/12;B62J9/14 |
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地址: | 214000 江苏省无*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 电动车 | ||
本实用新型公开了一种电动车坐桶,包括:壳体,包括相互连接的侧壁和底壁以及由所述侧壁和所述底壁围设形成的收容腔;至少两个隔板,可拆卸地设置在所述壳体的所述收容腔内且间隔平行设置,至少两个所述隔板两两之间分别围设形成用于放置电池的电池容纳腔,靠近所述壳体的左侧壁的所述隔板与所述左侧壁之间围设形成第一储物腔,靠近所述壳体的右侧壁的所述隔板与所述右侧壁之间围设形成第二储物腔;其中,所述电池容纳腔倾斜设置。本实用新型坐桶内部结构布局合理,既存在用于储物的储物腔,又存在用于放置电池的电池容纳腔,并且电池容纳腔的数量可以为一个或多个,从而使得坐桶既能满足单电池又能满足多电池的装配。
技术领域
本实用新型涉及电动车技术领域,尤其涉及一种电动车坐桶。
背景技术
坐桶是电动车上的重要零部件之一,用于人们在骑车时的重力支撑及储存物品。现有技术中电动车坐桶的内部结构简单,存储空间较小。
实用新型内容
本实用新型的目的在于提供一种电动车坐桶,内部结构设计合理,提供了充足的储物空间,同时既能满足单电池又能满足多电池的装配。
为解决上述技术问题,本实用新型采用的一个技术方案是提供一种电动车坐桶,包括:
壳体,包括相互连接的侧壁和底壁以及由所述侧壁和所述底壁围设形成的收容腔;
至少两个隔板,可拆卸地设置在所述壳体的所述收容腔内且间隔平行设置,至少两个所述隔板两两之间分别围设形成用于放置电池的电池容纳腔,靠近所述壳体的左侧壁的所述隔板与所述左侧壁之间围设形成第一储物腔,靠近所述壳体的右侧壁的所述隔板与所述右侧壁之间围设形成第二储物腔;
其中,所述电池容纳腔倾斜设置。
在本实用新型的一个实施例中,所述隔板为两个,位于左侧的所述隔板和所述左侧壁之间围设形成所述第一储物腔,两个所述隔板之间围设形成所述电池容纳腔,位于右侧的所述隔板和所述右侧壁之间围设形成所述第二储物腔。
在本实用新型的一个实施例中,所述隔板为三个,位于左侧的所述隔板和所述左侧壁之间围设形成所述第一储物腔,位于左侧的所述隔板和位于中间的所述隔板之间围设形成第一电池容纳腔,位于中间的所述隔板和位于右侧的所述隔板之间围设形成第二电池容纳腔,位于右侧的所述隔板和所述右侧壁之间围设形成所述第二储物腔。
在本实用新型的一个实施例中,所述第二储物腔可以用于容纳所述电池。
在本实用新型的一个实施例中,所述底壁呈波浪状,包括相互垂直的第一倾斜壁和第二倾斜壁,所述第一倾斜壁和所述第二倾斜壁相互交替连接,靠近所述左侧壁的所述第一倾斜壁和所述左侧壁连接,靠近所述右侧壁的所述第二倾斜壁和所述右侧壁连接,所述隔板和对应的所述第二倾斜壁位于同一平面内,所述电池倾斜支撑在所述第二倾斜壁上。
在本实用新型的一个实施例中,所述第一倾斜壁的长度和所述电池的厚度相等。
在本实用新型的一个实施例中,所述底壁包括从左到右依次连接的第一底壁、第二底壁、第三底壁、第四底壁、第五底壁和第六底壁,所述第一底壁和所述左侧壁连接,所述第六底壁和所述右侧壁连接,所述第一底壁、所述第三底壁和所述第五底壁为所述第一倾斜壁,所述第二底壁、所述第四底壁和所述第六底壁为所述第二倾斜壁。
在本实用新型的一个实施例中,所述壳体的前侧壁和后侧壁的内侧分别设置有卡槽,所述卡槽用于卡接所述隔板。
本实用新型的有益之处在于:
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