[实用新型]一种易于安装的减速电机

说明书

本实用新型涉及减速电机技术领域，尤其是一种易于安装的减速电机，包括减速电机主体，所述减速电机主体的外侧设有安装机构，所述安装机构包括两个对称设置的支撑板，两个所述支撑板的上端均滑动连接有滑块，两个所述滑块之间固定连接有方形块，所述方形块的上端面与减速电机主体的外壁固定连接，所述支撑板与滑块之间设有限位机构，且两个支撑板的侧壁均通过调节件活动连接有固定板，本实用新型的有益效果是当水平面安装位置有限需要将减速电机安装在垂直的面上或不垂直且为倾斜面上时可保证减速电机的输出轴可正常配合工作。

技术领域

本实用新型涉及减速电机技术领域，尤其涉及一种易于安装的减速电机。

背景技术

减速电机是指减速机和电机(马达)的集成体。这种集成体通常也可称为齿轮马达或齿轮电机。通常由专业的减速机生产厂，进行集成组装好后，与电机一体成套供货，减速电机的底部通常都会设置一个用于安装减速电机的电机座，现有电机座通常只能将减速电机水平安装在一个水平的面上，当水平面安装位置有限需要将减速电机安装在垂直的面上或不垂直且为倾斜面上时，则无法保证减速电机的输出轴是否可正常配合工作。

实用新型内容

本实用新型的目的是为了解决现有技术中存在的缺点，而提出的一种易于安装的减速电机。

为达到以上目的，本实用新型采用的技术方案为：一种易于安装的减速电机，包括减速电机主体，所述减速电机主体的外侧设有安装机构，所述安装机构包括两个对称设置的支撑板，两个所述支撑板的上端均滑动连接有滑块，两个所述滑块之间固定连接有方形块，所述方形块的上端面与减速电机主体的外壁固定连接，所述支撑板与滑块之间设有限位机构，且两个支撑板的侧壁均通过调节件活动连接有固定板。

优选的，两个所述支撑板的内壁上均开设有T型滑槽，两个所述滑块，两个所述T型块分别与两个T型滑槽滑动配合。

优选的，所述限位机构包括两个对称设置的连接板，两个所述连接板分别固定连接在两个支撑板互相远离的外壁上，且两个连接板的内壁线性阵列开设有多个限位孔，其中一个所述限位孔与滑块的内壁上共同通过螺纹活动穿插有第一螺栓。

优选的，所述调节件包括两个对称设置的连接块，两个所述连接块均竖直连接在支撑板的侧壁上，且两个连接块的内壁与固定板的内壁上共同通过螺纹活动穿插有第二螺栓，所述第二螺栓的端部螺纹套接有螺母。

优选的，两个所述支撑板互相远离的一端外壁两侧与两个固定板互相远离的一端外壁上均固定连接有第一安装板，所述第一安装板的内壁两侧均开设有第一安装孔,所述连接板位于第一安装板的上端。

优选的，两个所述固定板之间固定连接有连接杆，所述连接杆的上端竖直连接有第二安装板，所述第二安装板的内壁两侧均开设有第二安装孔。

与现有技术相比，本实用新型具有以下有益效果：通过设置安装机构、限位机构和调节件，减速电机即可在水平面上进行安装，也可在垂直的面上进行安装，而且减速电机的水平位置与角度都可进行调节，即可满足不同的安装需求，又可在不垂直且为倾斜的面上安装，从而达到了当水平面安装位置有限需要将减速电机安装在垂直的面上或不垂直且为倾斜面上时可保证减速电机的输出轴可正常配合工作的效果。

附图说明

图1为本实用新型的整体结构示意图；

图2为本实用新型的另一视角视图；

图3为本实用新型的局部剖视图。

图中：1、减速电机主体；2、支撑板；3、T型滑槽；4、第一安装板；5、第一安装孔；6、连接板；7、限位孔；8、第一螺栓；9、滑块；10、第二螺栓；11、固定板；12、第二安装板；13、连接杆；14、第二安装孔；15、连接块；16、螺母；17、T型块；18、方形块。

具体实施方式