[实用新型]一种双作用回转油缸

说明书

本实用新型属于回转油缸技术领域，尤其为一种双作用回转油缸，包括第一缸体，第一缸体的右侧固定连接有第二缸体，第二缸体的内部活动连接有第二活塞，第二活塞的右侧安装有第二活塞杆，第二活塞杆的右端穿过第二导向套并延伸至第二导向套的右侧，第二开口的内侧壁安装有第一导向套，第一缸体的内部活动连接有第一活塞，第一活塞的右侧安装有第一活塞杆，从而达到了实现油缸双作用输出时方便对两个活塞杆单独控制并左右移动的效果，方便根据应用场合的需要自由控制两个活塞杆同时输出以及单独活塞杆左右移动运行，适用范围广，避免需要单独带动一个活塞杆输出过程中两个活塞杆同时输出移动的问题。

技术领域

本实用新型涉及回转油缸技术领域，具体涉及一种双作用回转油缸。

背景技术

车床是主要用车刀对旋转的工件进行车削加工的机床，在车床上还可用钻头、扩孔钻、绞刀、丝锥、板牙和滚花工具等进行相应的加工，现有的车床主轴箱通常包括箱体和回转油缸，回转油缸内设有中空活塞杆，箱体内设有主轴和拉管，拉管穿设在主轴内，主轴的一端设有皮带盘，另一端设有夹头，回转油缸的缸体与主轴连接，拉管一端伸入中空活塞杆内并与中空活塞杆连接，拉管另一端与夹头相连，由中空活塞杆通过拉管带动夹头夹紧工件且同时由主轴转动带动夹头转动。

现有技术中公开的双作用回转油缸，运行过程中两个活塞杆同时输出移动，实现油缸双作用输出时不便对两个活塞杆单独控制并左右移动，不能根据应用场合的需要自由控制两个活塞杆同时输出以及单独活塞杆左右移动运行，不能根据需要单独带动一个活塞杆输出。

实用新型内容

为解决上述背景技术中提出的问题，本实用新型提供了一种双作用回转油缸，具有实现油缸双作用输出时方便对两个活塞杆单独控制并左右移动，方便根据应用场合的需要自由控制两个活塞杆同时输出以及单独活塞杆左右移动运行，适用范围广，避免需要单独带动一个活塞杆输出过程中两个活塞杆同时输出移动的问题的特点。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种双作用回转油缸，包括第一缸体，第一缸体的上端面左侧以及下端面右侧分别贯穿开设有第一进油孔和第一回油孔，第一缸体的右侧固定连接有第二缸体，第二缸体的上端面左侧以及下端面右侧分别贯穿开设有第二进油孔和第二回油孔，第一缸体和第二缸体相对的一端均贯穿开设有第一开孔，第二缸体的右侧贯穿开设有第三开口，第三开口的内侧壁安装有第二导向套，第二缸体的内部活动连接有第二活塞，第二活塞的右侧安装有第二活塞杆，第二活塞杆的右端穿过第二导向套并延伸至第二导向套的右侧，第二活塞杆的右侧贯穿开设有第二开口，第二开口的内侧壁安装有第一导向套，第一缸体的内部活动连接有第一活塞，第一活塞的右侧安装有第一活塞杆，第一活塞杆的右端穿过第一导向套并延伸至第二活塞杆的右侧。

为了方便对第一活塞杆与两个第一开孔之间起到密封作用，作为本实用新型一种双作用回转油缸优选的，两个第一开孔的内侧壁均嵌入设置有第一密封圈，两个第一密封圈的内侧壁均与第一活塞杆的外侧壁紧密贴合。

为了避免外部灰尘进入到第一缸体和第二缸体内，作为本实用新型一种双作用回转油缸优选的，第二缸体和第二活塞杆的右侧均安装有防尘密封，两个防尘密封的内侧壁分别与第一活塞杆和第二活塞杆的外侧壁紧密贴合。

为了方便对与第一缸体与第二缸体接触时起到缓冲作用，作为本实用新型一种双作用回转油缸优选的，第一活塞和第二活塞的左右两侧均安装有缓冲柱塞。

为了方便对第一活塞和第二活塞滑动运行起到密封作用，作为本实用新型一种双作用回转油缸优选的，第一活塞和第二活塞的外侧壁均嵌入设置有一组第二密封圈，两组第二密封圈的外侧壁分别与第一缸体以及第二缸体的内侧壁紧密贴合。

为了方便对第一活塞杆与第一导向套之间以及第二活塞杆与第二导向套之间进行密封，作为本实用新型一种双作用回转油缸优选的，第二导向套与第一导向套的内侧壁均嵌入设置有一组第三密封圈，两组第三密封圈的内侧壁分别与第一活塞杆以及第二活塞杆的内侧壁紧密贴合。

与现有技术相比，本实用新型具备以下有益效果：