[实用新型]一种停车用防倒滑失速设备

说明书

本实用新型公开了一种停车用防倒滑失速设备，包括底座，所述底座的一侧开设有固定孔，所述底座的顶部开设有放置槽，所述底座的顶部靠近放置槽的位置固定连接有固定块，所述底座的顶部远离固定块的位置安装有限位块，所述限位块通过转动杆转动连接有挡板，所述挡板的一侧开设有第一安装孔，所述第一安装孔通过伸缩杆与固定孔相连接，所述伸缩杆的两端均固定连接有弹性杆，所述弹性杆远离伸缩杆的一端固定连接有安装柱，本实用新型涉及防倒滑失速装置技术领域。该一种停车用防倒滑失速设备，有效的防止了车辆在停靠时出现的倒滑失速现象，达到了调换支撑位置时省力，能更加便捷的安装与拆卸设备。

技术领域

本实用新型涉及防倒滑失速技术领域，具体为一种停车用防倒滑失速设备。

背景技术

平常停车后，人们会采用手刹车制动，遇到坡道时，一般还会去拿两块大些的石头垫在汽车轮胎的下面，以防止手刹失灵出现倒滑现象，但是我们经常会遇见找不到大点石头尴尬的场面，这时停车后就增加了安全的隐患。现有的防倒滑设备结构固定，使用范围小，不能适用于大小不一的轮胎。

实用新型内容

(一)解决的技术问题

针对现有技术的不足，本实用新型提供了一种停车用防倒滑失速设备，解决了现有的防倒滑设备结构固定，适用范围较小，不便安装的问题。

(二)技术方案

为实现以上目的，本实用新型通过以下技术方案予以实现：一种停车用防倒滑失速设备，包括底座，所述底座的一侧开设有固定孔，所述底座的顶部开设有放置槽，所述底座的顶部靠近放置槽的位置固定连接有固定块，所述底座的顶部远离固定块的位置安装有限位块，所述限位块通过转动杆转动连接有挡板，所述挡板的一侧开设有第一安装孔，所述第一安装孔通过伸缩杆与固定孔相连接，所述伸缩杆的两端均固定连接有弹性杆，所述弹性杆远离伸缩杆的一端固定连接有安装柱。

优选的，所述放置槽表面的弧度与挡板的弧度相同。

优选的，所述固定块的顶部转动连接有转动板，所述固定块与转动板均为金属材质。

优选的，所述挡板的顶部开设有凹槽，所述凹槽的内部活动连接有备用板，所述备用板的一侧开设有第二安装孔。

优选的，所述挡板靠近放置槽的一侧固定连接有弹簧。

优选的，所述伸缩杆的内部均匀开设有插孔，所述插孔的内部活动连接有固定杆。

优选的，所述备用板远离挡板的一侧固定连接有提手。

(三)有益效果

本实用新型提供了一种停车用防倒滑失速设备。具备以下有益效果：

(1)该停车用防倒滑失速设备，通过挡板、底板和伸缩杆之间形成的稳定结构，有效的防止了车辆在停靠时出现的倒滑失速现象。

(2)该停车用防倒滑失速设备，通过伸缩杆连接的弹性杆，达到了调换支撑位置时省力，能更加便捷的安装与拆卸设备。

(3)该停车用防倒滑失速设备，通过挡板的角度调整，满足了不同尺寸轮胎的车辆进行停放。

(4)该停车用防倒滑失速设备，通过挡板背部的弹簧，帮助人们在取出挡板时更加省力。

附图说明

图1为本实用新型结构示意图；

图2为本实用新型弹簧结构示意图；

图3为本实用新型伸缩杆结构示意图；

图4为本实用新型插孔结构示意图。