[实用新型]一种便于存取的汽车零配件存放装置

说明书

本实用新型属于汽车零配件技术领域，公开了一种便于存取的汽车零配件存放装置，包括防掉盖，所述防掉盖外壁设置为圆柱体结构，所述防掉盖底部及内部中心处开设有凹槽，所述防掉盖的直径是固定杆直径的二倍，所述固定杆底部套接在转轴上，所述转轴通过螺栓安装在支撑架上，所述电机与支撑架均安装在固定槽内，所述固定槽顶部槽口宽度大于固定杆直径，所述电机与支撑架底部均固定在底座上，所述底座两侧的前后方均穿过有栓钉，使用时，固定杆通过转轴设置为180°旋转结构，可以利用电机带动，使固定杆旋转，方便在固定杆处于水平时，在固定杆上套上环形零部件，再利用电机带动将其从水平状态回到垂直状态，方便存取的同时充分利用垂直空间。

技术领域

本实用新型属于汽车零配件技术领域，尤其涉及一种便于存取的汽车零配件存放装置。

背景技术

汽车零部件作为汽车工业的基础，是支撑汽车工业持续健康发展的必要因素。特别是当前汽车行业正在轰轰烈烈、如火如荼开展的自主开发与创新，更需要一个强大的零部件体系作支撑。

但是现有的汽车零部件，如轮胎和轴承、螺栓等类似圆环结构，在放置时容易滚动，缺少将其固定放置，并且方便拿取的装置。

实用新型内容

本实用新型提供一种便于存取的汽车零配件存放装置，旨在解决现有的汽车零部件，如轮胎和轴承、螺栓等类似圆环结构，在放置时容易滚动，缺少将其固定放置，并且方便拿取的装置的问题。

本实用新型是这样实现的，一种便于存取的汽车零配件存放装置，包括防掉盖，所述防掉盖外壁设置为圆柱体结构，且防掉盖顶部通过连接件安装有手轮，所述防掉盖底部及内部中心处开设有凹槽，且凹槽内安置有固定杆，所述固定杆的顶部外壁表面和凹槽内壁表面设置有相匹配的螺纹，所述防掉盖的直径是固定杆直径的二倍，所述固定杆底部套接在转轴上，所述转轴通过螺栓安装在支撑架上，且转轴后方与电机的输出端相连接，所述电机与支撑架均安装在固定槽内，所述固定槽顶部槽口宽度大于固定杆直径，且固定槽底部与底座连接，所述电机与支撑架底部均固定在底座上，所述底座两侧的前后方均穿过有栓钉。

优选的，所述防掉盖通过螺纹设置为旋转拆卸式结构。

优选的，所述固定杆通过转轴设置为180°旋转结构。

优选的，所述固定槽顶部前后方均开设有槽口，且固定槽、底座和支撑架的结构材质均设置为钢。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：固定杆通过转轴设置为180°旋转结构，可以利用电机带动，使固定杆旋转，方便在固定杆处于水平时，在固定杆上套上环形零部件，再利用电机带动将其从水平状态回到垂直状态，方便存取的同时充分利用垂直空间，并且，防掉盖的直径是固定杆直径的二倍，这样在将环形零部件穿在固定杆上，防掉盖的直径大于零部件内环直径，从而零部件避免从顶部滑落，另外，可以根据环形零部件的直径大小来等比例缩放，从而满足不同直径大小的要求。

应当理解的是，以上所述是本实用新型的优选实施方式，应当指出，对于本技术领域的普通技术人员来说，在不脱离本实用新型原理的前提下，还可以做出若干改进和润饰，这些改进和润饰也视为本实用新型的保护范围。

附图说明

图1为本实用新型正面结构示意图；

图2为本实用新型侧面结构示意图；

图3为本实用新型防掉盖结构示意图。

图中：1、防掉盖；2、固定杆；3、固定槽；4、底座；5、转轴；6、螺栓；7、支撑架；8、栓钉；9、螺纹；10、电机；11、手轮；12、连接件；13、凹槽。

具体实施方式

为了使本实用新型的目的、技术方案及优点更加清楚明白，以下结合附图及实施例，对本实用新型进行进一步详细说明。应当理解，此处所描述的具体实施例仅仅用以解释本实用新型，并不用于限定本实用新型。