[实用新型]一种用于轨道列车实验的轨道设备

说明书

本实用新型涉及一种用于轨道列车实验的轨道设备，包括上轨道板(1)，对称设置在上轨道板(1)的底部，且与上轨道板(1)滑动配合的两个下轨道板(2)，以及设于两个下轨道板(2)前、后两侧的两个驱动组件，每个驱动组件包括两个对称设置在两个下轨道板(2)相背离侧端的两个驱动件(3)，每个驱动件(3)均设有用以支撑且能够调节驱动件(3)高度的支撑件(4)，每个支撑件(4)均与其对应的驱动件(3)转动配合。与现有技术相比，本实用新型可以扩大轨道的使用面积，以便满足在实验的过程中，对不同距离轨道槽的使用。

技术领域

本实用新型涉及轨道设备技术领域，尤其是涉及一种用于轨道列车实验的轨道设备。

背景技术

铁路轨道简称路轨、铁轨、轨道等，主要用于铁路上，通过与转辙器合作，使得火车无需转向便能行走。铁路轨道通常由两条平行的钢轨组成，钢轨固定放在轨枕上，轨枕之下为路碴。由轨撑、扣件、压轨器、道夹板、弹条、铁路道钉等铁路配件紧固。铁路路轨以钢铁制成的路轨，可以比其它物料承受更大的重量。轨枕亦称枕木、灰枕，或路枕，功用是将钢轨的重量及钢轨所受压力分开散布，和保持固定轨距，维持路轨的轨距。由原先木枕，改为混凝土枕。

在轨道列车的实验、测试的过程中同样需要使用不同的轨道，以便车辆的测试和使用。然而，现有的装置在使用中还存在以下问题：第一，在使用的过程中，轨道设备无法调节，不能满足在实验的过程中使用不同距离轨道的要求，第二，在使用的过程中，不能根据使用的要求调节轨道的高度，无法满足在不同环境下的使用。

实用新型内容

本实用新型的目的就是为了克服上述现有技术存在的缺陷而提供一种用于轨道列车实验的轨道设备，该设备可解决现有技术中无法满足在实验的过程中使用不同距离轨道的要求和不能根据使用的要求调节轨道的高度的技术问题。

本实用新型的目的可以通过以下技术方案来实现：

一种用于轨道列车实验的轨道设备，包括上轨道板，对称设置在上轨道板的底部，且与上轨道板滑动配合的两个下轨道板，以及设于两个下轨道板前、后两侧的用以驱动两个下轨道板滑动的两个驱动组件，每个驱动组件包括两个对称设置在两个下轨道板相背离侧端的两个驱动件，每个驱动件均设有用以支撑且能够调节驱动件高度的支撑件，每个支撑件均与其对应的驱动件转动配合。

优选地，每个所述上轨道板与两个所述下轨道板相错设置。

优选地，每个所述上轨道板和两个所述下轨道板上均设有若干用以提供轨道列车实验用滑动空间的轨道槽。

优选地，每个所述上轨道板和两个所述下轨道板上均设有若干等间隔设置的轨道槽。

优选地，每个所述上轨道板的前端或后端设有两个上螺栓安装槽，两个所述下轨道板与上轨道板设定上螺栓安装槽的相背离的端部设有与上螺栓安装槽相匹配的下螺栓安装槽。

优选地，所述上轨道板的底部设有多个滑块，两个所述下轨道板的顶部设有与多个滑块滑动配合的多个滑槽。

优选地，所述驱动件包括驱动丝杆和两个伸缩杆，所述驱动丝杆贯穿设于两个所述下轨道板之间，且与所述下轨道板螺纹连接，两个所述伸缩杆对称设置在所述驱动丝杆的两端，且两个伸缩杆分别与驱动丝杆的两端滑动配合，每个所述伸缩杆的端部均设有转动通孔。

优选地，所述支撑件包括底盘、支撑液压杆和固定杆，所述支撑液压杆竖直设置在底盘上，所述固定杆的底部设置在支撑液压杆的输出端上，所述固定杆与其对应的伸缩杆转动配合。

优选地，两个所述下轨道板上分别设有与所述驱动丝杆螺纹相同的螺纹段。

优选地，所述上轨道板的底部设有等间隔设置的三个滑块，两个所述下轨道板的顶部设有与三个滑块滑动配合的三个滑槽。

与现有技术相比，本实用新型具有以下有益效果：