[实用新型]一种制动卡钳及汽车

说明书

本实用新型提供了一种制动卡钳及汽车，以解决冷启动时产生的制动噪音问题。该制动卡钳包括卡钳ECU控制器、内摩擦块和外摩擦块，在所述内摩擦块和外摩擦块的内部均设置有加热元件；其中，所述内摩擦块的加热元件和所述外摩擦块的加热元件通过导线与车载电源相连形成回路，回路的通断受卡钳ECU控制器控制，回路接通后加热元件通电发热，使内摩擦块和外摩擦块内部的摩擦材料被加热升温。

技术领域

本实用新型涉及车辆的盘式制动器领域，更具体涉一种制动卡钳及汽车。

背景技术

在冬天早上，尤其时温度较低的地区，第一次启动车辆时，车轮制动器经常出现高频尖叫噪音，这极大的影响了驾驶体验，也造成了一定的噪音污染。在行业内，一般把这种现象叫做冷启动噪音。通过研究发现，出现这种冷启动噪音的原因是摩擦块摩擦材料与制动盘的温度都比较低，相对来说材料的硬度就比较高，因而在产生相对摩擦运动时易出现高频尖叫噪音。除了在冷启动时出现噪音，在低温天气，即便是汽车行驶了一段时间，若制动块和制动盘的温度未升高，轻踩刹车时，制动器也会发出高频尖叫噪音，只不过在行驶过程中这种噪音的影响没有冷启动时那么明显。现有的制动卡钳结构如图1所示，必须通过多次踩刹车，使内外侧摩擦块17、18与制动盘19之间的摩擦增多，使内外侧摩擦块17、18和制动盘19的温度上升后，再次踩刹车时便不会出现这种高频尖叫噪音，现有卡钳结构并无有效的根除冷启动噪音的结构措施。根据实际经验来看，在冬天出现冷启动噪音的概率较大，在温度较高的夏天则很少出现冷启动噪音问题。

实用新型内容

本实用新型提供了一种制动卡钳及汽车，以解决冷启动时产生的制动噪音问题。

本实用新型的技术方案为：

本实用新型实施例提供了一种制动卡钳，包括卡钳ECU控制器、内摩擦块和外摩擦块，在所述内摩擦块和外摩擦块的内部均设置有加热元件；

其中，所述内摩擦块的加热元件和所述外摩擦块的加热元件通过导线与车载电源相连形成回路，回路的通断受卡钳ECU控制器控制，回路接通后加热元件通电发热，使内摩擦块和外摩擦块内部的摩擦材料层被加热升温。

优选地，内摩擦块内的加热元件与外摩擦块内的加热元件先并联后再通过导线与车载电源形成回路。

优选地，内摩擦块内的加热元件与外摩擦块内的加热元件先串联后再通过导线与车载电源形成回路。

优选地，在内摩擦块内部和/或外摩擦块内部镶嵌有温度传感器，温度传感器连接于整车通信网络，卡钳ECU控制器连接于整车通信网络以获取温度传感器所采集到的温度值，卡钳ECU控制器具体用于：

发动机启动后，若根据温度传感器采集到的摩擦块温度信号确定摩擦块温度小于或等于第一设定温度，则控制回路导通；

若确定摩擦块温度大于第一设定温度，控制回路断开。

优选地，所述内摩擦块和所述外摩擦块均包括：

底板和摩擦材料层，所述摩擦材料层粘接在所述底板上；

所述加热元件放置在所述摩擦材料层朝向所述底板的端面上开设的凹槽内或放置在所述摩擦材料层与所述底板之间。

优选地，所述加热元件为截面为圆形的电阻丝，采用S型布置方式放置在所述摩擦材料层与所述底板之间。

优选地，所述加热元件的端头先穿过底板上设置的通孔，再通过线束接插件连接并经由线束与整车电源相连。

优选地，所述卡钳ECU控制器

还通过整车通信网络与发动机ECU和采集车外环境温度的车外环境温度传感器连接，所述卡钳ECU控制器还用于：