[实用新型]一种单缸柴油机飞轮生产加工用高效打磨设备

说明书

本实用新型公开了一种单缸柴油机飞轮生产加工用高效打磨设备，包括底座，底座内底部中心位置设置有气缸室，气缸室内部设置有气缸，气缸顶端连接有贯穿气缸室的连接杆，连接杆顶端连接在升降杆底端中心位置，升降杆两端均设置有滑块，底座内顶部且位于升降杆上方设置有顶板，顶板两侧均开设有通孔，滑块顶端贯穿通孔连接有连接板，两个连接板的内侧均设置有夹紧板，底座一侧设置有支撑柱，支撑柱顶部靠近底座的一侧开设有腔室，腔室内部设置有螺纹杆，螺纹杆顶端贯穿至支撑柱顶端连接有电机。有益效果：通过设置气缸、滑块及夹紧板等结构，能够对飞轮实现夹紧固定，从而使得飞轮在打磨过程中保持稳定，避免打磨过程中发生偏移。

技术领域

本实用新型涉及飞轮加工设备技术领域，具体来说，涉及一种单缸柴油机飞轮生产加工用高效打磨设备。

背景技术

飞轮，转动惯量很大的盘形零件，其作用如同一个能量存储器。对于四冲程发动机来说，每四个活塞行程作功一次，即只有作功行程作功，而排气、进气和压缩三个行程都要消耗功。

飞轮经过数控加工成型后需要通过打磨将切割表面的毛刺进行去除，同时降低飞轮表面粗糙度，飞轮打磨过程中会产生大量金属粉尘，生产车间内存在金属粉尘容易污染生产环境，并对操作者身体产生影响。现有的打磨设备，不能减少打磨粉尘与收集废料，增大了工人的劳动量；同时不能够对飞轮进行适配的固定夹紧与减震，使得飞轮在打磨过程中，会发生偏移或震动，导致打磨面不平整，降低了飞轮加工的精度。

针对相关技术中的问题，目前尚未提出有效的解决方案。

实用新型内容

(一)解决的技术问题

针对现有技术的不足，本实用新型提供了单缸柴油机飞轮生产加工用高效打磨设备，具备便于对飞轮进行夹紧固定、减小震动且易收集废料的优点，进而解决飞轮加工过程不稳定、粉尘污染的问题。

(二)技术方案

为实现上述便于对飞轮进行夹紧固定、减小震动且易收集废料的优点，本实用新型采用的具体技术方案如下：

一种单缸柴油机飞轮生产加工用高效打磨设备，包括底座，底座内底部中心位置设置有气缸室，气缸室内部设置有气缸，气缸顶端连接有贯穿气缸室的连接杆，连接杆顶端连接在升降杆底端中心位置，升降杆两端均设置有滑块，底座内顶部且位于升降杆上方设置有顶板，顶板两侧均开设有通孔，滑块顶端贯穿通孔连接有连接板，两个连接板的内侧均设置有夹紧板，底座一侧设置有支撑柱，支撑柱顶部靠近底座的一侧开设有腔室，腔室内部设置有螺纹杆，螺纹杆顶端贯穿至支撑柱顶端连接有电机，螺纹杆中间位置套设有与之配合的螺纹套，螺纹套靠近底座的一侧通过滑动连杆连接有打磨电机，打磨电机底端连接有打磨轮。

进一步的，为了能够对飞轮实现定位，并且通过弹簧减少打磨过程中产生的震动，进而增加稳定性，顶板顶端中心位置设置有固定板，固定板顶端圆周外缘设置有若干等距排列呈环形分布的弹簧，弹簧顶端连接有放置环。

进一步的，为了增大夹紧板与飞轮之间的摩擦力与接触面积，进而保证飞轮的稳定性，夹紧板为圆心靠近放置环的弧形结构，且夹紧板靠近放置环的一侧设置有若干均匀排布的垫片。

进一步的，为了使得升降杆升降过程中能够带动两端的滑块进行水平方向的移动，两个滑块呈V字型结构，升降杆两端均为与滑块倾斜角度相同的T 字型结构，且两个滑块内侧均开设有与升降杆相配合的T型槽。

进一步的，为了使得滑块能够固定在竖直方向，仅能在升降杆带动做水平方向运动，滑块位于通孔内部的两侧设置有限位块，通孔两侧壁均开设有与限位块相配合的限位槽。

进一步的，为了使得打磨收集的废料能够实现清理，底座一侧底部开设有废料出口。

进一步的，为了使得打磨轮能够更精确的对飞轮进行打磨，增加了该打磨设备的精确性，支撑柱靠近底座的一侧设置有刻度尺。

(三)有益效果