[实用新型]一种高强度性新材料防滑降噪音梳齿板伸缩缝结构

说明书

本实用新型公开了一种高强度性新材料防滑降噪音梳齿板伸缩缝结构，包括第一伸缩结构和第二伸缩结构，第一伸缩结构和第二伸缩结构竖直对称设置，且第一伸缩结构和第二伸缩结构均包括槽钢、弹力支筒、压板和减震结构，槽钢的顶面上水平焊接有弹力支筒，且弹力支筒的顶端水平设置有压板，压板的顶面上水平设置有减震结构，第一伸缩结构和第二伸缩结构的槽钢相对侧端面上分别水平焊接有孔板架和插杆，且孔板架和插杆水平插接配合。本实用新型能够使用时增加表面的粗糙度，同时提高降噪性能，提高使用的静音性。

技术领域

本实用新型涉及伸缩缝技术领域，尤其涉及一种高强度性新材料防滑降噪音梳齿板伸缩缝结构。

背景技术

桥梁伸缩缝的作用是在于调节由车辆荷载和桥梁建筑材料所引起的上部结构之间的位移和联结，斜交桥的伸缩装置一旦被破坏，将严重影响行车的速度、舒适性与安全，甚至造成行车安全事故，经过研究发现，传统的梳齿板伸缩缝，因为产品面积较大，所以在实际桥梁路面就形成了一个较大的金属光滑面，雨雪天气就给车辆的行车安装增加了较大的安全隐患，其次车辆通行时造成的噪音较大。

因此需要一种高强度性新材料防滑降噪音梳齿板伸缩缝结构，能够使用时增加表面的粗糙度，同时提高降噪性能，提高使用的静音性。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种高强度性新材料防滑降噪音梳齿板伸缩缝结构，旨在改善现有的问题。

本实用新型是这样实现的：

一种高强度性新材料防滑降噪音梳齿板伸缩缝结构，包括第一伸缩结构和第二伸缩结构，第一伸缩结构和第二伸缩结构竖直对称设置，且第一伸缩结构和第二伸缩结构均包括槽钢、弹力支筒、压板和减震结构，槽钢的顶面上水平焊接有弹力支筒，且弹力支筒的顶端水平设置有压板，压板的顶面上水平设置有减震结构，第一伸缩结构和第二伸缩结构的槽钢相对侧端面上分别水平焊接有孔板架和插杆，且孔板架和插杆水平插接配合。

进一步的，第一伸缩结构和第二伸缩结构的槽钢外侧端面均水平焊接有组装孔板。

进而通过第一伸缩结构和第二伸缩结构的槽钢外侧端面均水平焊接有组装孔板，从而方便后期组装安装配合。

进一步的，压板的顶面上竖直贯通焊接有插筒，且压板上的插筒均匀设置。

进而通过压板的顶面上竖直贯通焊接有插筒，且压板上的插筒均匀设置，方便后期进行插接定位配合。

进一步的，第一伸缩结构和第二伸缩结构的压板相对侧端面上分别水平设置有梳齿槽和梳齿条，且梳齿槽和梳齿条插接配合。

进而通过第一伸缩结构和第二伸缩结构的压板相对侧端面上分别水平设置有梳齿槽和梳齿条，且梳齿槽和梳齿条插接配合，提高配合的精度。

进一步的，减震结构包括橡胶垫块，橡胶垫块底面上均匀竖直焊接有插柱，且插柱的上竖直固定贯穿套设有弹簧。

进而通过橡胶垫块底面上均匀竖直焊接有插柱，且插柱的上竖直固定贯穿套设有弹簧，便于吸收震动降低噪声。

进一步的，插柱竖直滑动贯通压板上的插筒底面设置，且插柱上的弹簧底端焊接在插筒的内部底面上。

进而通过插柱竖直滑动贯通压板上的插筒底面设置，且插柱上的弹簧底端焊接在插筒的内部底面上，提高连接的减震性。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：本实用新型