[实用新型]一种轴承盖

说明书

本实用新型涉及一种轴承盖，包括轴承盖本体，所述轴承盖本体的两侧内部竖直设有第一螺丝孔，所述轴承盖本体的顶部中间开设有半圆状的内槽，所述内槽的两侧设有加工凸台，所述轴承盖本体的底部两侧分别设有第二螺丝孔，两个所述第二螺丝孔水平设置，两个所述第二螺丝孔分别与第一螺丝孔相连通且相互垂直，其中一个所述第二螺丝孔贯穿所述第一螺丝孔延伸至靠近所述内槽的底部，所述轴承盖本体的底部中间设有凸块，凸块的内部竖直开设有油槽，油槽与所述第二螺丝孔的延伸端相连通。本实用新型通过对轴承盖本体的竖直方向和平方向进行限位固定，降低轴承盖本体收到竖直方向和平方向产生的牵拉力，来提高轴承盖本体在使用过程中的稳定性。

技术领域

本实用新型涉及机器零部件技术领域，尤其涉及一种轴承盖。

背景技术

在固定传动轴时，一般采用轴承盖和轴承座配合以及安装在内槽中的轴承的将传动轴进行固定。现有的轴承盖一般采用在轴承盖本体的两侧旋入竖直的两根紧固螺丝使轴承盖和轴承座牢固配合在一起，但在机械传动过程中，特别是对于大型的机器设备，整个机械产生一定的振动，不光在竖直方向上产生牵拉力，还在水平方向上产生牵拉力，通过限位装置来降低牵拉力的方式成本高且占用机器内部空间，且对传动轴的固定限位作用并不稳定。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种轴承盖，以解决上述背景技术中遇到的问题。

为实现上述目的，本实用新型的技术方案如下：

一种轴承盖，包括轴承盖本体，所述轴承盖本体的两侧内部竖直设有第一螺丝孔，所述轴承盖本体的顶部中间开设有半圆状的内槽，所述内槽的两侧设有加工凸台，所述轴承盖本体的底部两侧分别设有第二螺丝孔，两个所述第二螺丝孔水平设置，两个所述第二螺丝孔分别与第一螺丝孔相连通且相互垂直，其中一个所述第二螺丝孔贯穿所述第一螺丝孔延伸至靠近所述内槽的底部，所述轴承盖本体的底部中间设有凸块，所述凸块的内部竖直开设有油槽，所述油槽与所述第二螺丝孔的延伸端相连通。

上述方案中，所述内槽的顶部一侧开设有过油孔，所述过油孔倾斜设置且与所述第一螺丝孔的内部相连通。

上述方案中，所述轴承盖本体的两侧中部设有内凹的支撑柱，所述支撑柱包绕所述第一螺丝孔，所述支撑柱的外壁为多边形结构。

上述方案中，所述轴承盖本体的两侧顶部分别设有抵靠块，所述抵靠块的外表面与所述第二螺丝孔的加工面平行设置。

上述方案中，所述轴承盖本体的外壁两侧开设有减重槽，所述减重槽的内部设有连接条。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：通过在轴承盖本体的两侧内部竖直设有第一螺丝孔，将本轴承盖本体与轴承座或者类似的座体进行配合，将传动轴包绕在内部，保持轴承盖本体在竖直方向上的稳定性。通过轴承盖本体的底部两侧分别设有第二螺丝孔，用于在装配时将轴承盖本体的左右两侧通过螺丝进行固定，保持轴承盖本体在水平方向上的稳定性。综上所述，通过对轴承盖本体的竖直方向和平方向进行限位固定，降低轴承盖本体收到竖直方向和平方向产生的牵拉力，来提高轴承盖本体在使用过程中的稳定性。本方案仅在轴承盖本体上进行改进，成本低且不占用机器设备内部空间。

附图说明

参照附图来说明本实用新型的公开内容。应当了解，附图仅仅用于说明目的，而并非意在对本实用新型的保护范围构成限制。在附图中，相同的附图标记用于指代相同的部件。其中：

图1为本实用新型立体结构示意图；

图2为本实用新型正视结构示意图；

图3为本实用新型侧视结构示意图；

图4为图3中A-A截面结构示意图；

图5为本实用新型在实施时的结构示意图。