[实用新型]动力箱进线空开闭锁结构有效
| 申请号： | 202022468934.1 | 申请日： | 2020-10-30 |
| 公开（公告）号： | CN213807100U | 公开（公告）日： | 2021-07-27 |
| 发明（设计）人： | 荀占龙;杨亚俊;金昊;王勖冲;叶鹏飞;尹馨;王磊;王松林;徐辉;佘启明 | 申请（专利权）人： | 中国电建集团吉林省电力勘测设计院有限公司 |
| 主分类号： | E05B65/52 | 分类号： | E05B65/52;E05B47/00 |
| 代理公司： | 沈阳维特专利商标事务所(普通合伙) 21229 | 代理人： | 李丹 |
| 地址： | 130022 吉林*** | 国省代码： | 吉林;22 |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 动力 箱进线空 开闭 结构 | ||
1.动力箱进线空开闭锁结构，其特征在于，包括：第一进线空开(1)、第二进线空开(2)和闭锁装置，其中，所述第一进线空开(1)和第二进线空开(2)间隔设置且分别引自两路不同的交流电源，所述第一进线空开(1)和第二进线空开(2)上分别设置有第一空开扳手(11)和第二空开扳手(21)，所述闭锁装置包括闭锁连杆(31)、连杆固定扣(32)、连杆锁柱(33)和连杆锁鼻(34)，其中，所述连杆锁柱(33)为两个，间隔设置于所述第一进线空开(1)和第二进线空开(2)之间，所述连杆锁鼻(34)固定在所述闭锁连杆(31)上且可与所述连杆锁柱(33)配合，所述闭锁连杆(31)滑动设置于所述连杆固定扣(32)内，所述连杆固定扣(32)固定在所述第一进线空开(1)和第二进线空开(2)之间，用于对所述闭锁连杆(31)的滑动起导向作用，当所述连杆锁鼻(34)与两个连杆锁柱(33)切换锁定时，所述闭锁连杆(31)切换锁定第一空开扳手(11)和第二空开扳手(21)。
2.按照权利要求1所述动力箱进线空开闭锁结构，其特征在于：所述连杆固定扣(32)为两个，间隔固定在所述第一进线空开(1)和第二进线空开(2)之间。
3.按照权利要求2所述动力箱进线空开闭锁结构，其特征在于：所述连杆锁鼻(34)位于两个连杆固定扣(32)之间，用于限定闭锁连杆(31)的滑动范围。
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