[实用新型]一种扁位减压阀芯的加工工装有效
申请号: | 202022468995.8 | 申请日: | 2020-10-30 |
公开(公告)号: | CN213498542U | 公开(公告)日: | 2021-06-22 |
发明(设计)人: | 刘波;王海涛 | 申请(专利权)人: | 江苏达克浩斯精密机械有限公司 |
主分类号: | B24B41/06 | 分类号: | B24B41/06;B24B55/00 |
代理公司: | 南京品智知识产权代理事务所(普通合伙) 32310 | 代理人: | 奚晓宁;陆群 |
地址: | 223900 江苏省宿迁市*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 减压阀 加工 工装 | ||
本实用新型一种扁位减压阀芯的加工工装涉及的是一种阀芯的工装设备。一种扁位减压阀芯的加工工装,具有基座,在基座上固定安装有加工台,加工台上等距排列有四组等数量的阀芯插槽,四组阀芯插槽依次为阀芯插槽Ⅰ、阀芯插槽Ⅱ、阀芯插槽Ⅲ和阀芯插槽Ⅳ;在基座上对应每个阀芯插槽的位置均设置有定位孔。阀芯插槽Ⅰ横截面为具有¾的圆弧形;阀芯插槽Ⅱ的横截面具有直线和½的半圆;阀芯插槽Ⅲ的横截面具有两条等长且垂直的边,在其中一边连接有¼的圆弧;阀芯插槽Ⅳ的横截面为具有开口的正方形;通过四组阀芯插槽,能够每次磨削扁位减压阀芯的一个面,四个面依次磨削完成时,即磨削成一个横截面为正方形或具有圆弧倒角的正方形的扁位减压阀芯。
技术领域
本实用新型一种扁位减压阀芯的加工工装涉及的是一种阀芯的工装设备。
背景技术
在汽车发动机中,扁位减压阀芯是一种重要的设备,阀扁位减压阀芯的外表为矩形,所以需要从圆柱状的毛胚加工成矩形,现有的设备是一个个地进行单独加工,存在着效率低,一致性较差的缺点,所以有必要设计出一种新的加工设备来满足实际的加工需求。
实用新型内容
本实用新型有鉴于此,提供了一种扁位减压阀芯的加工工装,其具有效率高,一致性好的特点,具有良好的经济价值。
一种扁位减压阀芯的加工工装,具有基座,在基座上固定安装有加工台,加工台上等距排列有四组等数量的阀芯插槽,四组阀芯插槽依次为阀芯插槽Ⅰ、阀芯插槽Ⅱ、阀芯插槽Ⅲ和阀芯插槽Ⅳ;在基座上对应每个阀芯插槽的位置均设置有定位孔,在加工时,将定位螺栓通过定位孔插入待加工的扁位减压阀芯内,起到定位作用,防止加工时工件转动。
阀芯插槽Ⅰ横截面为具有¾的圆弧形;阀芯插槽Ⅱ的横截面具有直线和½的半圆;阀芯插槽Ⅲ的横截面具有两条等长且垂直的边,在其中一边连接有¼的圆弧;阀芯插槽Ⅳ的横截面为具有开口的正方形;通过四组阀芯插槽,能够每次磨削扁位减压阀芯的一个面,四个面依次磨削完成时,即磨削成一个横截面为正方形或具有圆弧倒角的正方形的扁位减压阀芯成品。
所述的阀芯插槽每组数量为2-6个,优选为4个。
所述的阀芯插槽表面具有渗碳层或渗氮层,用以增加耐磨性。
所述的基座横截面为L形,通过设置成L形,能够将加工台抵紧安装在基座上,起到抵紧定位的作用。
基座和加工台之间通过螺钉连接。
所述的螺钉为沉头螺钉,螺钉的数量为偶数个,优选为4个,沿着基座的中心点对称布置。
所述的扁位减压阀芯一端具有通孔或卡槽,通孔或卡槽为矩形。
与本实用新型一种扁位减压阀芯的加工工装配套设置有磨削装置,所述的磨削装置为市售产品,如砂轮或砂带。
利用本实用新型一种扁位减压阀芯的加工工装对扁位减压阀芯加工时,将待加工的扁位减压阀芯插入阀芯插槽Ⅰ内,并用定位螺栓定好位,然后利用磨削装置对凸起于加工台的部位进行磨削,待磨削至预定高度后,将磨削好一个面的扁位减压阀芯插入阀芯插槽Ⅱ,并利用定位螺栓定好位,同时还能够将空置的阀芯插槽Ⅰ插入新的待加工的扁位减压阀芯,并在磨削好对应的面后取出,并依次放入阀芯插槽Ⅲ,阀芯插槽Ⅳ内,如此周而往复,直到所有的扁位减压阀芯至阀芯插槽Ⅳ处完成四个面的磨削即可。
本实用新型构思巧妙、结构简单、使用方便,具有l良好的使用和推广效果。
附图说明
以下将结合附图对本实用新型作进一步说明:
图1是本实用新型一种扁位减压阀芯的加工工装的主视结构示意图。
图2是本实用新型一种扁位减压阀芯的加工工装的俯视结构示意图。
图3是本实用新型一种扁位减压阀芯的加工工装的后视结构示意图。
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