[实用新型]阀装置

说明书

所公开的本实用新型的阀装置包括：一个外壳部，用于使流体向内部流入及从内部排出流体；第一阀部，设置在外壳部的内部，用于控制流体的流动；第二阀部，设置在所述外壳部的内部，以使流体从第一阀部流入，用于控制从第一阀部流入的流体的流动；以及连接部，在外壳部的内部，用于使从第一阀部排出的流体向第二阀部流入，第一阀部及第二阀部的各个阀轴方向互不平行，第一阀部及第二阀部的各个阀轴中的一个与连接部的轴方向平行。通过这种结构，可将具有互不相同的轴方向的多个阀部设置在一个外壳部内并相互连接，从而可提高生产性及阀控制效率。

技术领域

本实用新型涉及阀装置，更详细地，涉及对于注塑成形的一个外壳可安装具有互不相同的轴方向的多个阀的阀装置。

背景技术

在通过作为内燃机的引擎驱动的车辆内部安装有多种类型的阀。这种阀可根据如引擎的冷却、室内空间冷却/加热、废气的再循环(EGR)等用途分配、控制或调节各种流体流动。尤其，安装于车辆的控制阀还可以为用于控制循环引擎内外的冷却水向多方向进行流动的多路阀。

另一方面，安装于车辆的控制阀可通过转换冷却水的方向或调节流量来直接影响车辆用引擎的性能。由此，最近正在进行通过提高车辆用控制阀的性能来改善车辆的安全驾驶性能的各种研究。

现有技术文献

专利文献

韩国公开专利公报第10-2017-0136506号

韩国授权专利公报第10-1500391号

实用新型内容

本实用新型的目的在于，提供如下的阀装置：在通过一次注塑成形制造的一个外壳可安装具有互不相同的轴方向的多个阀，由此，提高生产性。

用于实现上述目的的本实用新型的阀装置包括：一个外壳部，用于使流体向内部流入及从内部排出流体；第一阀部，设置在所述外壳部的内部，用于控制所述流体的流动；第二阀部，设置在所述外壳部的内部，以使所述流体从所述第一阀部流入，用于控制从所述第一阀部流入的所述流体的流动；以及连接部，在所述外壳部的内部，用于使从所述第一阀部排出的所述流体向所述第二阀部流入，所述第一阀部及所述第二阀部的各个阀轴方向互不平行，所述第一阀部及所述第二阀部的各个阀轴中的一个与所述连接部的轴方向平行。

并且，所述第一阀部及所述第二阀部沿着互不平行的第一轴方向及第二轴方向分别与所述外壳部相结合，所述连接部沿着第三轴方向设置在所述外壳部，所述第三轴以平行于所述第二轴的方式位于与所述第二轴隔开的位置，所述外壳部可通过第一滑动芯及第二滑动芯来注塑成形用于设置所述第一阀部、所述第二阀部及连接部的空间，所述第一滑动芯沿着所述第一轴方向进入及分离，所述第二滑动芯沿着所述第二轴方向及所述第三轴方向进入及分离。

并且，所述第一阀部以第一阀轴为中心进行旋转并控制所述流体的流动，所述第二阀部以垂直于所述第一阀轴的第二阀轴为中心进行旋转并控制所述流体的流动，所述连接部可沿着平行于所述第二阀轴的方向设置。

并且，所述外壳部通过使第一滑动芯及第二滑动芯沿着与所述第一阀轴及所述第二阀轴同轴的第一轴方向及第二轴方向进入及分离来注塑成形用于放置所述第一阀部及所述第二阀部的第一放置空间及第二放置空间，所述连接部可包括连接流路，所述连接流路通过所述第二滑动芯与所述第二放置空间一同同时注塑成形。

并且，所述第一阀部包括：第一阀轴；以及第一阀部件，以所述第一阀轴为中心进行旋转，提供所述流体的所述第一流路，所述第二阀部包括：所述第二阀轴，垂直于所述第一阀轴；以及第二阀部件，以所述第二阀轴为中心进行旋转，提供所述流体的所述第二流路，所述连接部可在与所述第二阀轴隔开的位置沿着平行的轴方向设置。