[实用新型]一种航标浮架

说明书

本实用新型公开了一种航标浮架，包括壳体，所述壳体的外壁四周均安装有第二安装板，所述第二安装板的一侧外壁上方和下方均安装有侧板，所述侧板两两相邻之间设置有缓冲板，所述缓冲板的表面中心位置开设有第一通孔，所述第一通孔内安装有限位柱，所述限位柱的两端均穿过侧板上的第二通孔与限位板连接，所述限位柱的外壁外侧套设有弹簧，且弹簧位于侧板与缓冲板之间，所述缓冲板安装在连接板的一侧外壁上，所述连接板的另一侧外壁上安装有连接杆。本实用新型解决了现有的航标浮架受到较大的风力时，航标浮架容易被吹倒的问题；本实用新型有效的提高了抗风能力，避免了本实用新型整体被风吹倒的情况发生，实用性强。

技术领域

本实用新型涉及航标浮架技术领域，具体为一种航标浮架。

背景技术

航标浮架是帮助引导船舶航行、定位和标示碍航物与表示警告的人工标志，为各种水上活动提供安全信息的设施或系统。设于通航水域或其近处，以标示航道、锚地、滩险及其他碍航物的位置，表示水深、风情，指挥狭窄水道的交通。永久性航标载入各国出版的航标表和海图。

但是目前现有的航标浮架在受到较大的风力时，航标浮架容易被吹倒，抗风能力差；因此，不满足现有的使用需求。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种航标浮架，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种航标浮架，包括壳体，所述壳体的外壁四周均安装有第二安装板，所述第二安装板的一侧外壁上方和下方均安装有侧板，所述侧板两两相邻之间设置有缓冲板，所述缓冲板的表面中心位置开设有第一通孔，所述第一通孔内安装有限位柱，所述限位柱的两端均穿过侧板上的第二通孔与限位板连接，所述限位柱的外壁外侧套设有弹簧，且弹簧位于侧板与缓冲板之间，所述缓冲板安装在连接板的一侧外壁上，所述连接板的另一侧外壁上安装有连接杆，所述连接杆的底端安装有第三安装板，所述第三安装板的底部安装有浮体。

优选的，所述限位板的表面中心位置开设有螺纹孔，所述限位柱的两端外壁上均设置有外螺纹，所述限位柱外壁上的外螺纹与螺纹孔孔壁上的内螺纹之间螺纹啮合连接。

优选的，所述侧板两两相邻之间设置有阻尼橡胶板，且阻尼橡胶板安装在第二安装板的一侧外壁上，所述阻尼橡胶板的一侧外壁与缓冲板的一侧外壁相贴合。

优选的，所述壳体的内部底端设置有蓄电池和逆变器，且蓄电池位于逆变器的一侧。

优选的，所述壳体的上方两侧均设置有太阳能面板，且太阳能面板通过支撑杆与壳体连接，所述壳体的顶部中心位置安装有灯杆，所述灯杆的顶端安装有第一安装板，所述第一安装板的上表面安装有航标灯。

优选的，所述第二通孔开设在侧板的表面。

优选的，所述壳体的四周外壁上的两侧均设置有荧光条纹，所述壳体的四周外壁上的上方和下方均设置有反光条纹。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：

（1）本实用新型通过限位柱、限位板、弹簧、阻尼橡胶板、缓冲板等一系列结构的配合设置，当本实用新型一侧受到较大的风力时，本实用新型因风力的作用会向受力的方向做倾斜运动，本实用新型向受力的方向做倾斜运动时，壳体会将受到的风力间接的传递到倾斜方向上的连接杆上，此时连接杆上的缓冲板会对弹簧进行压缩，弹簧压缩形变后回弹，可以对壳体起到缓冲的作用，降低壳体所受到的风力，提高了本实用新型抗风能力，避免了本实用新型整体被风吹倒的情况发生，提高了本实用新型的稳定性。

（2）本实用新型通过荧光条纹和反光条纹的配合设置，当航标灯损坏时，荧光条纹和反光条纹可以在夜间起到警示的效果，避免了船只撞向本实用新型的情况发生，实用性强。

附图说明

图1为本实用新型的结构示意图；

图2为本实用新型的剖视图；