[实用新型]一种汽车油箱底壳

说明书

本实用新型公开了一种汽车油箱底壳，包括防护机构和固定机构；防护机构包括挡板、底板和弹簧，底板呈长方体结构，四个挡板分别竖直设置在底板的四个边处，且四个挡板的边缘处密封连接，多个弹簧竖直设置在挡板和底板的连接处；固定机构包括橡胶垫、转轴和夹板，夹板的数量为两个，两个夹板设置在两个对称的挡板之间，且分别与两个对称的挡板之间通过转轴连接，橡胶垫设置在夹板上；夹板包括一个横板和一个竖板，横板竖直设置在竖板上，转轴与竖板固定连接，橡胶垫设置竖板的内侧，解决了现有技术中存在的油箱底壳结构简单，其内部的油箱得不到有效的保护导致经常发生损坏的问题。

技术领域

本实用新型涉及汽车部件技术领域，具体涉及一种汽车油箱底壳。

背景技术

汽车燃油箱按材料分为；铁油箱，铝合金油箱，随着各种新材料的应用发展，铁质燃油箱的防锈问题成为油箱质量的最大问题。尤其是在注重环保工作的今天。在重卡方面：国45车辆的推进过程中，影响新车型推进的问题就是我国油的质量，其中比较关键的作为承装燃油的油箱的质量成为重点。铝合金油箱不仅在强度方向能够满足而且耐蚀性要比铁质和其他新材料方面有很大的优势，也成为大型客车、重卡这种耗油量大对燃油质量要求高的首选。

目前的油箱底壳为无盖的盒形结构，油箱设置于油箱底壳内，油箱及油箱底壳分别固定于车架上，但是这种油箱底壳结构存在一定的缺陷，就是油箱与油箱底壳内表面之间存在相对的磨损，当有水或其它液体进入到油箱底壳时，无法排出，造成对油箱底壳的腐蚀；另一方面，油箱与排气管路相距较近，在夏季时会有热量传递给油箱，在冬季时不具有保温作用。

现有技术存在的油箱底壳结构简单，其内部的油箱得不到有效的保护导致经常发生损坏的问题。

实用新型内容

本实用新型提出一种汽车油箱底壳，解决了现有技术中存在的油箱底壳结构简单，其内部的油箱得不到有效的保护导致经常发生损坏的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种汽车油箱底壳，包括防护机构和固定机构，所述固定机构设于所述防护机构上；

所述防护机构包括挡板、底板和弹簧，所述底板呈长方体结构，四个所述挡板分别竖直设置在所述底板的四个边处，且四个所述挡板的边缘处密封连接，多个所述弹簧竖直设置在所述挡板和底板的连接处；

所述固定机构包括橡胶垫、转轴和夹板，所述夹板的数量为两个，两个所述夹板设置在两个对称的挡板之间，且分别与两个对称的挡板之间通过所述转轴连接，所述橡胶垫设置在所述夹板上；所述夹板包括一个横板和一个竖板，所述竖板竖直设置在所述横板上，所述转轴与所述竖板固定连接，所述橡胶垫设置在所述竖板的内侧。

优选的，四个所述挡板的上端还设置有盖板，所述盖板的一端与其中一个所述挡板的顶端通过铰链连接，所述盖板的横截面积与所述底板的横截面积相等。

优选的，所述挡板包括依次设置的防腐层、金属层和保温层，且所述防腐层位于最外侧，所述防腐层和保温层的厚度相等。

优选的，所述底板包括金属层和铠装层，且所述铠装层位于最外侧，所述金属层与所述铠装层的厚度相等。

优选的，对称的两个所述挡板的外侧设置有安装条，所述安装条竖直固定在所述挡板的外侧，所述安装条上竖直开设有安装槽，所述安装槽最内侧的槽壁上开设有多个定位孔。

优选的，所述横板上均匀的设置有多个防滑垫。