[实用新型]一种便于汽车零部件转动的转动设备

说明书

本实用新型公开了一种便于汽车零部件转动的转动设备,包括底座，第一固定板和第二固定板上分别贯穿有第一连接轴和第二连接轴，第一连接轴的一端固接有第三锥齿轮，第一连接轴的另一端固接有第二连接齿轮，第二连接轴的一端固接有第三连接齿轮，第二连接轴的另一端固接有第二锥齿轮，转轴的一端固接有第一连接齿轮、转轴的另一端固接有电机，固定轴的另一端外壁上固接有第四锥齿轮，矩形槽的底部设有第一锥齿轮，第一锥齿轮固接在第二丝杆的一端端部，升降箱内设有升降组件，第三连接轴和固定轴的一端端部均设有夹持组件；本实用新型可以可以对不同长度的汽车零部件进行夹持固定、转动、支撑，从而便于对汽车零部件进行加工。

技术领域

本实用新型涉及转动设备的技术领域，尤其涉及一种便于汽车零部件转动的转动设备。

背景技术

汽车零部件作为汽车工业的基础，是支撑汽车工业持续健康发展的必要因素，特别是现在汽车工业处在一个快速发展的阶段，更是需要一个强大的零部件体系作为支撑；在对汽车零部件进行加工时，一般都会需要用到转动设备，目的是为了将汽车零部件进行转动，从而便于对汽车零部件进行加工；特别在对一些圆形的汽车零部件焊接时，难以固定，从而不便于焊接的进行，有时会导致材料的浪费；同时现有的转动设备不能够根据汽车零部件的长度来调节，一些较长的汽车零部件不能够在转动设备使用，较低转动设备的通用性，也不便于对汽车零件的加工，降低工作效率。

实用新型内容

本实用新型的目的是为了解决现有技术中存在的缺点，而提出的一种便于汽车零部件转动的转动设备。

为了实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案：

一种便于汽车零部件转动的转动设备,包括底座，所述底座为水平放置的矩形板，所述底座的顶面一侧边缘处固接有第一立柱，所述第一立柱的一侧面开设有矩形槽，所述矩形槽的底面中部开设有第一条形槽，且所述第一条形槽贯穿第一立柱，所述矩形槽的底面分别对称固接有第一固定板和第二固定板，所述第一固定板和第二固定板上分别贯穿有第一连接轴和第二连接轴，且所述第一连接轴和第二连接轴分别转动连接在第一固定板和第二固定板上，所述第一连接轴的一端固接有第三锥齿轮，所述第一连接轴的另一端固接有第二连接齿轮，所述第二连接轴的一端固接有第三连接齿轮，所述第二连接轴的另一端固接有第二锥齿轮，所述第一条形槽内贯穿有转轴，且所述转轴滑动连接在第一条形槽内，所述转轴的一端固接有第一连接齿轮、且所述第一连接齿轮分别与第二连接齿轮和第三连接齿轮配合，所述转轴的另一端固接有电机，所述矩形槽的顶部转动连接有固定轴，所述固定轴的另一端外壁上固接有第四锥齿轮，且所述第四锥齿轮与第三锥齿轮啮合，在所述矩形槽的底部设有第一锥齿轮，且所述第一锥齿轮与第二锥齿轮啮合，所述第一锥齿轮固接在第二丝杆的一端端部，所述第二丝杆的转动连接在升降箱内，所述升降箱固接在底座的顶面中部，所述升降箱内设有升降组件，所述底座的顶面另一侧通过第二螺纹套滑动连接有第二立柱，所述第二立柱的顶部一侧面转动连接有第三连接轴，所述第三连接轴和固定轴的一端端部均设有夹持组件。

优选地，所述升降组件包括第一支撑杆、第二支撑杆、U型板、支撑板、第一螺纹套、第二丝杆、第三螺纹套，所述升降箱的一侧面转动连接有第二支撑杆，所述第二支撑杆的另一端贯穿升降箱的另一侧面，且所述第二支撑杆的另一端转动连接升降箱上，所述第二丝杆的中部两端分别开设有正反向螺纹，所述第二丝杆的中部两端外壁上分别螺纹连接有第一螺纹套和第三螺纹套，所述第一螺纹套和第三螺纹套的顶面分别转动连接有第一支撑杆和第二支撑杆，所述第一支撑杆和第二支撑杆的另一端均转动连接在U型板内，每块所述U型板的顶面均固接在支撑板的底面。