[实用新型]高速轴承用保持器有效
申请号: | 202022472075.3 | 申请日: | 2020-10-31 |
公开(公告)号: | CN214036521U | 公开(公告)日: | 2021-08-24 |
发明(设计)人: | 许厉生 | 申请(专利权)人: | 东培工业股份有限公司 |
主分类号: | F16C33/38 | 分类号: | F16C33/38 |
代理公司: | 天津三元专利商标代理有限责任公司 12203 | 代理人: | 郑永康 |
地址: | 中国台*** | 国省代码: | 台湾;71 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 高速 轴承 保持 | ||
一种高速轴承用保持器,包括一环状本体具有第一轴向中心线且具有数个直孔、一外径环面、一内径环面、一第一侧环面、一第二侧环面以及二径向凸缘部,外径环面、内径环面平行第一轴向中心线,二径向凸缘部分别连接第一侧环面、第二侧环面,数个直孔间距排列于二径向凸缘部间并径向贯穿外径环面、内径环面,数个直孔分别定义第二轴向中心线,各直孔的第二轴向中心线至第一侧环面形成的第一距离,等于各第二轴向中心线至第二侧环面之间形成的第二距离,当于轴承内部套组数个钢珠时,透过对称结构提高运转的动态平衡与稳定性及运转速度效能。
技术领域
本实用新型涉及轴承结构的技术领域,尤指一种高速轴承用保持器。
背景技术
滚珠轴承的高速性能及精密度,除了受到轴承本身的材质,以及加工精密度的影响外,轴承的结构设计也会产生重大的影响。滚珠轴承的结构,大致上包含了外环、内环、滚珠以及滚珠保持器。
其中滚珠保持器的作用为用以将各个滚珠分隔开来,使得多个滚珠能够以等角度间隔方式排列于内环与外环的滚珠轨道之间。如何避免运转时滚珠保持器与外环、内环间的碰撞摩擦及提高运转时的动态平衡,是关系到轴承性能的重要课题。
如中国台湾公告第M578337号的「具保持器的滚珠轴承」新型专利,依其说明书中第0026段中针对图3至图5所述,该滚珠轴承在运转的过程中,可避免该环型保持器碰触到该内环与外环所造成的噪音及运转的不顺畅。配合如其图4所示,该保持器所形成容置滚球的各容置槽均设为具有单侧开口的不对称结构。
另,中国台湾申请第107142066号的「用于滚珠轴承之滚珠保持器」实用新型专利,依其图3至图6所示的滚珠保持器包含有不同直径大小的一第一环部与一第二环部;配合其说明书中的主要目的所述,在于提供一种用于滚珠轴承的滚珠保持器,其能共享于以油脂或油气进行润滑的滚珠轴承,以增加使用上的便利性。
由上述两件先前专利可知,相关业者针对保持器的设计会牵就特定功能需求,而加以设计为在滚球容置槽两侧具有不同直径的不对称性结构,或滚球容置槽在单侧具有开口的不对称性结构。
然而,由于保持器在轴承结构在随着轴承内、外环运转时,很容易因为本身不对称的结构而影响运转的动态平衡,及使运转的顺畅性与速度性能因此降低。
实用新型内容
本实用新型所要解决的主要技术问题在于,克服现有技术存在的上述缺陷,而提供一种高速轴承用保持器,借由保持器本体与限制钢珠的各贯穿孔形成对称的结构,当组装于外环体、内环体之间提供套组限位数个钢珠而构成轴承时,透过对称能有效提高运转的轴向动态平衡与稳定性,以及运转速度效能。
本实用新型解决其技术问题所采用的技术方案是:
一种高速轴承用保持器,包括:一环状本体定义有一第一轴向中心线,且该环状本体具有数个直孔、一外径环面、一内径环面、一第一侧环面、一第二侧环面以及二径向凸缘部,该第一侧环面、第二侧环面连接该内径环面两侧,该外径环面、内径环面平行该第一轴向中心线,该二径向凸缘部位于外径环面两侧且分别连接该第一侧环面、第二侧环面,该数个直孔间距排列于二径向凸缘部之间并径向贯穿该外径环面、内径环面,且数个直孔分别定义有一第二轴向中心线,各直孔的第二轴向中心线至该第一侧环面之间分别形成一第一距离,各第二轴向中心线至该第二侧环面之间分别形成一第二距离,且该第一距离与第二距离相等。
本实用新型的有益效果是,借由保持器本体与限制钢珠的各贯穿孔形成对称的结构,当组装于外环体、内环体之间提供套组限位数个钢珠而构成轴承时,透过对称能有效提高运转的轴向动态平衡与稳定性,以及运转速度效能。
附图说明
下面结合附图和实施例对本实用新型进一步说明。
图1为本实用新型立体示意图。
图2为图1所示Ⅱ-Ⅱ线段的剖面示意图。
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