[实用新型]一种公路工程用道路破碎收集装置有效

专利信息
申请号: 202022472962.0 申请日: 2020-10-31
公开(公告)号: CN214328672U 公开(公告)日: 2021-10-01
发明(设计)人: 王新院 申请(专利权)人: 青阳县华宸建筑工程有限公司
主分类号: E01H1/00 分类号: E01H1/00;E01H3/02
代理公司: 暂无信息 代理人: 暂无信息
地址: 242800 安徽省*** 国省代码: 安徽;34
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摘要:
搜索关键词: 一种 公路工程 道路 破碎 收集 装置
【说明书】:

实用新型公开了一种公路工程用道路破碎收集装置,包括机构箱,所述机构箱的内壁固定连接有隔板,所述隔板的右侧面和机构箱的内侧壁共同固定连接有固定板,所述固定板的底面固定连接有电机,所述机构箱的底面开设有通口,所述机构箱的底面固定连接有收集框,所述收集框的上表面固定镶嵌有第一轴承,所述电机的输出端依次贯穿通口和第一轴承并延伸至第一轴承的下方,所述电机的输出端通过减速器固定连接有主动轮,所述收集框的内顶壁固定镶嵌有相对称的第二轴承,每个所述第二轴承的内圈均固定连接有转杆。该公路工程用道路破碎收集装置,达到机械收集的效果,避免人工收集过程较为麻烦的问题,提高道路破碎的收集效率。

技术领域

本实用新型涉及公路工程技术领域,具体为一种公路工程用道路破碎收集装置。

背景技术

公路工程是指公路构造物的勘察、测量、设计、施工、养护和管理等工作,公路工程构造物包括路基、路面、桥梁、涵洞、隧道、排水系统、安全防护设施、绿化和交通监控设施,以及施工、养护和监控使用的房屋、车间和其它服务性设施。

而公路工程的施工过程中,常常需要对道路进行破碎,然后再对碎料进行收集,但是现有的道路碎料通常采用人工进行收集,收集过程较为麻烦,并且浪费大量的人力成本,同时降低道路破碎的收集效率,为此,我们提供了一种公路工程用道路破碎收集装置来解决以上问题。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种公路工程用道路破碎收集装置,以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的,本实用新型提供如下技术方案:一种公路工程用道路破碎收集装置,包括机构箱,所述机构箱的内壁固定连接有隔板,所述隔板的右侧面和机构箱的内侧壁共同固定连接有固定板,所述固定板的底面固定连接有电机,所述机构箱的底面开设有通口,所述机构箱的底面固定连接有收集框,所述收集框的上表面固定镶嵌有第一轴承,所述电机的输出端依次贯穿通口和第一轴承并延伸至第一轴承的下方,所述电机的输出端通过减速器固定连接有主动轮,所述收集框的内顶壁固定镶嵌有相对称的第二轴承,每个所述第二轴承的内圈均固定连接有转杆,每个所述转杆的外表面均固定连接有从动轮,两个所述从动轮的外表面均通过皮带与主动轮的外表面传动连接,所述机构箱的底面开设有通孔,两个所述转杆的底端均贯穿通孔并延伸至通孔的下方。

两个所述转杆的外表面均固定连接有拨料板,所述固定板的上表面固定连接有蓄电池,所述机构箱的上表面开设有注水孔,所述机构箱的上表面固定连接有水泵,所述水泵的输入端固定连通有进水管,所述进水管的底端贯穿机构箱并延伸至机构箱的内部,所述水泵的输出端固定连通有排水管,所述排水管的底端固定连通有喷头,所述通孔的内壁固定连接有导流块。

优选的,所述注水孔的内壁开设有螺纹,所述注水孔的内壁螺纹连接有密封塞。

优选的,所述机构箱的左侧设有推把,所述推把的右侧面与机构箱的左侧面固定连接。

优选的,所述机构箱的右侧面固定连接有两个加固块,两个所述加固块的右侧面均与排水管的外表面固定连接。

优选的,所述收集框的内壁固定连接有加固板,所述加固板的外表面固定镶嵌有两个第三轴承,且转杆的外表面与第三轴承的内圈固定连接。

优选的,所述导流块的左侧面固定连接有固定块,所述固定块的上表面与机构箱的底面固定连接。

有益效果

本实用新型具有以下有益效果:

1、通过设有的电机,利用其产生的动力,并与主动轮和从动轮之间的配合,能够带动转杆以及拨料板进行转动,从而达到对道路碎料拨动的效果,可以使道路碎料通过通孔快速移动至收集框的内部,通过设有的导流块,起到对碎料收集时导流的作用,能够在碎料收集时更加的顺畅,从而道路碎料达到机械收集的效果,避免人工收集过程较为麻烦的问题,同时减少大量的人力成本,提高道路破碎的收集效率。

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