[实用新型]一种航标锚链

说明书

本实用新型公开了一种航标锚链，包括锚链本体，所述锚链本体的一端安装有连接机构，所述连接机构包括安装板、第一旋转调节板、第一侧板、第一螺纹杆、第一螺纹孔、弹簧、缓冲板、限位柱、限位板、第二旋转调节板、第二侧板、第二螺纹孔、第二螺纹杆、通孔和第三螺纹孔，所述安装板的一侧设置有缓冲板，所述安装板的一侧外壁上方和下方均安装有限位柱，所述限位柱的另一端穿过缓冲板上的通孔与限位板连接。本实用新型方便了锚链本体与航标之间的安装和拆卸，提高了工作效率，使用方便，还可以起到缓冲的作用，避免了锚链本体因受到较大的拉力而导致锚链本体与航标之间的连接处损坏的情况发生，实用性强。

技术领域

本实用新型涉及航标锚链技术领域，具体为一种航标锚链。

背景技术

航标是指示航道方向、界限，帮助引导船舶航行、定位和标示碍航物与表示警告的人工标志，这就要求航标的位置相对固定，如果偏离了航标所定的位置，将会发出错误的指示，造成航船偏离航道而发生不可预料的危险。目前的浮体航标的位置固定问题，由航标底部设置重物如水泥墩来解决，就是在航标底部通过锚链连接水泥墩，让水泥墩沉入水底，以水泥墩的重量让航标固定。

但是目前现有的航标锚链与航标之间的连接不便于进行安装和拆卸，而且当锚链受到较大的拉力时，容易导致锚链与航标之间的连接处损坏；因此，不满足现有的使用需求。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种航标锚链，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种航标锚链，包括锚链本体，所述锚链本体的一端安装有连接机构，所述连接机构包括安装板、第一旋转调节板、第一侧板、第一螺纹杆、第一螺纹孔、弹簧、缓冲板、限位柱、限位板、第二旋转调节板、第二侧板、第二螺纹孔、第二螺纹杆、通孔和第三螺纹孔，所述安装板的一侧设置有缓冲板，所述安装板的一侧外壁上方和下方均安装有限位柱，所述限位柱的另一端穿过缓冲板上的通孔与限位板连接，所述限位板的一侧外壁与缓冲板的一侧外壁之间和缓冲板的另一侧外壁与安装板的一侧外壁之间均设置有弹簧，且弹簧套设在限位柱的外壁外侧。

优选的，所述限位柱的另一端外壁上设置有外螺纹，所述限位板的外壁中心位置开设有第三螺纹孔，所述限位柱外壁上的外螺纹与第三螺纹孔孔壁上的内螺纹之间螺纹啮合连接。

优选的，所述缓冲板的一侧外壁上方和下方均安装有第二侧板，所述第二侧板的表面一侧开设有第二螺纹孔，所述第二螺纹孔内安装有第二螺纹杆，且第二螺纹杆外壁上的外螺纹与第二螺纹孔孔壁上的内螺纹之间螺纹啮合连接，所述第二螺纹杆的顶端安装有第二旋转调节板。

优选的，所述安装板的另一侧外壁上方和下方均安装有第一侧板，所述第一侧板的表面一侧开设有第一螺纹孔，所述第一螺纹孔内安装有第一螺纹杆，且第一螺纹杆外壁上的外螺纹与第一螺纹孔孔壁上的内螺纹之间螺纹啮合连接，所述第一螺纹杆的顶端安装有第一旋转调节板。

优选的，所述锚链本体的一端位于相邻的第二侧板之间，且锚链本体的一端套设在第二螺纹杆的外壁外侧。

优选的，所述通孔开设在缓冲板的外壁上方和下方。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：

（1）本实用新型通过一系列结构的配合设置，工作人员对锚链本体进行安装或拆卸时，工作人员对第二旋转调节板进行正转或反转时会带动第二螺纹杆进行正转或反转，因第二螺纹杆外壁上的外螺纹与第二螺纹孔孔壁上的内螺纹之间螺纹啮合连接，从而方便对第二螺纹杆进行拆卸，因锚链本体的一端位于相邻的第二侧板之间，且锚链本体的一端套设在第二螺纹杆的外壁外侧，从而便于对锚链本体进行拆装；工作人员对航标进行安装或拆卸时，航标上的连接环位于相邻的第一侧板之间，且航标上的连接环套设在第一螺纹杆的外壁外侧，从上述操作可知，本实用新型便于对航标进行拆装，从而本实用新型方便了锚链本体与航标之间的安装和拆卸，提高了工作效率，使用方便。