[实用新型]一种车身自动预扣工装

权利要求书

1.一种车身自动预扣工装，其特征在于：包括座体、气缸、转动臂、连接臂、活动压紧块和固定压紧块，所述转动臂的后部通过中心轴线沿左右方向延伸的第一铰接结构铰接在所述座体上，所述气缸的两端分别与所述转动臂和所述座体铰接，所述气缸用于驱动所述转动臂绕所述第一铰接结构的中心轴线转动；所述连接臂的后端部通过中心轴线沿左右方向延伸的第二铰接结构与所述转动臂的前部铰接在一起，所述座体的前部通过中心轴线沿左右方向延伸的第三铰接结构铰接有滑块，所述连接臂上设有长度沿前后方向延伸的条形孔，所述滑块与所述条形孔滑动配合，所述固定压紧块固定连接在所述座体的前侧，所述活动压紧块固定连接在所述连接臂的前侧，所述活动压紧块的下端部向下伸出于所述连接臂的前端部，所述转动臂转动能够驱动所述连接臂绕所述第三铰接结构的中心轴线转动，所述连接臂绕所述第三铰接结构的中心轴线转动能够驱动所述活动压紧块上下摆动，当所述活动压紧块摆动至行程下止点时，所述活动压紧块的下端部位于所述固定压紧块的前方。

2.根据权利要求1所述的车身自动预扣工装，其特征在于：所述座体上设有向前设置的第一限位器，所述转动臂的上部固定连接向后设置的第二限位器，所述第一限位器阻挡在所述第二限位器向后摆动的路径上，当所述第二限位器与所述第一限位器相抵时，所述活动压紧块摆动至行程下止点。

3.根据权利要求1所述的车身自动预扣工装，其特征在于：所述气缸为带磁气缸，所述气缸上设有用于检测气缸的活塞的位置的第一感应器和第二感应器。

4.根据权利要求1所述的车身自动预扣工装，其特征在于：所述第二铰接结构为第一铰接销。

5.根据权利要求1所述的车身自动预扣工装，其特征在于：所述座体包括用于连接在侧围抓手上的侧围抓手基板、固定连接在所述侧围抓手基板上的第一连接块、后端与所述第一连接块固定连接的第二连接块、上部固定连接在所述第二连接块上的第三连接块、固定连接在所述第三连接块下部的左固定挡板、设置在所述左固定挡板右侧的右固定挡板、连接在所述左固定挡板的后部和所述右固定挡板的后部之间的第四连接块、固定连接在所述第四连接块后侧的第五连接块；所述第一铰接结构为连接在所述左固定挡板和所述右固定挡板之间的第一转动轴，所述第三铰接结构为连接在所述左固定挡板和所述右固定挡板之间的第二转动轴。

6.根据权利要求5所述的车身自动预扣工装，其特征在于：所述气缸的缸筒通过中心轴线沿左右方向延伸的第二铰接销铰接在第五连接块上，所述气缸的活塞杆通过中心轴线沿左右方向延伸的第三铰接销与所述转动臂的下部铰接在一起。