[实用新型]一种新型排队报警器有效

专利信息
申请号: 202022476015.9 申请日: 2020-10-31
公开(公告)号: CN213518621U 公开(公告)日: 2021-06-22
发明(设计)人: 张勇 申请(专利权)人: 张勇
主分类号: G08B21/24 分类号: G08B21/24;G08B3/10;G01S13/88
代理公司: 郑州欧凯专利代理事务所(普通合伙) 41166 代理人: 杨丽
地址: 054000 河北省邢台市南*** 国省代码: 河北;13
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摘要:
搜索关键词: 一种 新型 排队 报警器
【说明书】:

实用新型公开了一种新型排队报警器,涉及报警器领域,包括主体、报警机构和固定机构,所述报警机构和固定机构位于主体的内部,所述主体包括有外壳,所述外壳的内部底端安装有电池盒,所述电池盒的顶端连接有车充线,所述车充线的一端连接有车充头。本实用新型通过设置雷达探头,按下启动开关进行启动,雷达探头接受前车的信号,当雷达探头接收不到信号时,雷达的信号传递给继电器,继电器控制雷达蜂鸣器产生声音,提醒车主前行,便于遇高速及各种道路堵车,装车卸车长时间排队司机可放心进行短暂休息,当前车驶离后,该报警器会报警提醒,让司机不下车就可以休息,减少疲劳驾驶,避免交通事故,保证行车安全,提高运输效率。

技术领域

本实用新型涉及报警器领域,具体为一种新型排队报警器。

背景技术

报警器是一种为防止或预防某事件发生所造成的后果,以声音、光、气压等形式来提醒或警示我们应当采取某种行动的电子产品,分为机械式报警器和电子报警器,随着科技的进步,机械式报警器越来越多地被先进的电子报警器代替,经常应用于系统故障、安全防范、交通运输、医疗救护、应急救灾、感应检测等领域,与社会生产密不可分,现有的汽车报警器都是车与车之间距离近了之后报警,其目的是为了避免碰撞。

但是,现有的汽车报警器在遇高速堵车或服务区、高速口排队等候的时候,前车远离没有办法提醒车主;同时,报警器拿在手中时,容易滑落,对报警器造成损伤。

实用新型内容

本实用新型的目的在于:为了解决现有的汽车报警器在遇高速堵车或服务区、高速口排队等候的时候,前车远离没有办法提醒车主;同时,报警器拿在手中时,容易滑落,对报警器造成损伤的问题,提供一种新型排队报警器。

为实现上述目的,本实用新型提供如下技术方案:一种新型排队报警器,包括主体、报警机构和固定机构,所述报警机构和固定机构位于主体的内部,所述主体包括有外壳,所述外壳的内部底端安装有电池,所述电池的顶端连接有车充线,所述车充线的一端连接有车充头,所述外壳的顶端安装有启动开关,所述外壳的底端设置有显示开关,所述显示开关的底端位于显示开关的一侧设置有电量灯,所述显示开关的底端位于电量灯的一侧设置有充电接头;

其中,所述报警机构包括有继电器,所述外壳的内部位于继电器的上方安装有雷达蜂鸣器,所述外壳的内部位于继电器的一侧安装有雷达,所述外壳的顶端位于启动开关的另一侧设置有探头接口,所述探头接口的内壁连接有插头,所述插头的一端连接有连接线,所述连接线的一端连接有雷达探头。

优选地,所述固定机构包括有安装块,所述安装块的内部安装有电机,所述电机的输出端连接有丝杆,所述丝杆的外壁连接有活动板,所述外壳与活动板之间连接有伸缩杆,所述活动板的一侧连接有指扣,所述活动板的一端连接有一号固定块,所述外壳的内壁连接有挡板,所述挡板的一端连接有二号固定块,所述二号固定块与外壳之间连接有弹簧。

优选地,所述探头接口通过导线与雷达电性连接,所述继电器、雷达蜂鸣器、雷达和电机均通过导线与电池电性连接,所述启动开关和雷达均通过导线与继电器电性连接。

优选地,所述丝杆的外壁设置有外螺纹,所述活动板的内壁设置有内螺纹,所述丝杆的外螺纹与活动板的内螺纹相契合。

优选地,所述挡板的一侧为斜面,所述弹簧一直处于收缩的状态。

优选地,所述安装块的内部设置有滑槽,所述滑槽的内壁与一号固定块的外壁相契合。

与现有技术相比,本实用新型的有益效果是:

1、本实用新型通过设置雷达探头,按下启动开关进行启动,雷达探头接受前车的信号,当雷达探头接收不到信号时,雷达的信号传递给继电器,继电器控制雷达蜂鸣器产生声音,提醒车主前行,便于遇高速堵车或服务区、高速口排队等候的时候,司机可放心进行休息、玩手机、回复信息以及联系业务,当前车驶离后,该报警器会报警提醒,让司机充分利用时间,提高行驶效率和安全;

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