[实用新型]一种汽车配件加工用自动定位装置有效
申请号: | 202022476180.4 | 申请日: | 2020-10-31 |
公开(公告)号: | CN213858144U | 公开(公告)日: | 2021-08-03 |
发明(设计)人: | 苏楠 | 申请(专利权)人: | 哈工大机器人南昌智能制造研究院 |
主分类号: | B23Q3/06 | 分类号: | B23Q3/06;F26B23/06 |
代理公司: | 北京艾皮专利代理有限公司 11777 | 代理人: | 杨克 |
地址: | 330000 江西省南昌市南昌小*** | 国省代码: | 江西;36 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 汽车配件 工用 自动 定位 装置 | ||
本实用新型公开了一种汽车配件加工用自动定位装置,属于汽车技术领域,包括基座,所述基座的顶端开设有滑槽,所述滑槽的内表壁开设有调节孔,且滑槽的内部滑动连接有滑块,所述滑块上旋合连接有螺栓,且螺栓延伸至调节孔的内部,所述滑块的上方焊接固定有固定板,所述固定板的一侧设置有电动推杆,所述电动推杆的一侧焊接固定有定位板,所述定位板的内部设置有加热板,该一种汽车配件加工用自动定位装置通过设置加热板,加热板可将定位板进行加热,定位板可将热量传递到定位的汽车配件上,通过热量将潮湿的汽车配件进行干燥,防止自动定位装置定位潮湿的汽车配件效果不佳,容易造成汽车配件的脱落。
技术领域
本实用新型属于汽车技术领域,具体涉及一种汽车配件加工用自动定位装置。
背景技术
汽车,即本身具有动力得以驱动,不须依轨道或电力架设,得以机动行驶之车辆。广义来说,具有四轮行驶的车辆,普遍多称为汽车,汽车一般由发动机、底盘、车身和电气设备等四个基本部分组成,发动机是汽车的动力装置,由2大机构5大系组成:曲柄连杆机构、配气机构、冷却系、燃料供给系、润滑系、点火系、起动系组成,但是柴油机比汽油机少一个点火系统,底盘作用是支撑、安装汽车发动机及其各部件的总成,形成汽车的整体造型,并接受发动机的动力,使汽车产生运动,保证正常行驶。底盘由传动系、行驶系、转向系和制动系四部分组成。
现有的汽车配件加工用自动定位装置,在使用时定位潮湿的汽车配件效果不佳,容易造成汽车配件的脱落,且自动定位装置不便于调节间距,对定位的配件尺寸有限制,使用不够便捷。
发明内容
本实用新型的目的在于提供一种汽车配件加工用自动定位装置,以解决上述背景技术中提出的问题。
为实现上述目的,本实用新型提供如下技术方案:一种汽车配件加工用自动定位装置,包括基座,所述基座的顶端开设有滑槽,所述滑槽的内表壁开设有调节孔,且滑槽的内部滑动连接有滑块,所述滑块上旋合连接有螺栓,且螺栓延伸至调节孔的内部,所述滑块的上方焊接固定有固定板,所述固定板的一侧设置有电动推杆,所述电动推杆的一侧焊接固定有定位板,所述定位板的内部设置有加热板,所述基座的前表壁设置有第一电源按钮和第二电源按钮,所述第二电源按钮位于第一电源按钮的一侧,所述基座的下方设置有支撑柱,所述加热板和第一电源按钮电性连接,所述电动推杆和第二电源按钮电性连接。
采用上述方案,加热板可将定位板进行加热,定位板可将热量传递到定位的汽车配件上,通过热量将潮湿的汽车配件进行干燥,防止自动定位装置定位潮湿的汽车配件效果不佳,容易造成汽车配件的脱落,可通过在滑槽内滑动滑块调节电动推杆的位置,然后将螺栓通过滑块旋合在调节孔内,对滑块进行固定,便于固定电动推杆,避免自动定位装置不便于调节间距,对定位的配件尺寸有限制,使用不够便捷。
作为一种优选的实施方式,所述支撑柱的下方通过胶水粘贴固定有防滑垫。
采用上述方案,便于增加支撑柱和地面的摩擦,防止支撑柱在地面发生滑动。
作为一种优选的实施方式,所述定位板上开设有散热孔。
采用上述方案,便于定位板内部的加热板1进行散热。
作为一种优选的实施方式,所述调节孔的内表壁设置有与螺栓相匹配的内螺纹。
采用上述方案,便于螺栓能够旋合在调节孔的内部,多滑块进行固定。
作为一种优选的实施方式,所述电动推杆和固定板通过螺杆固定连接。
采用上述方案,便于增加电动推杆和固定板之间的牢固性,防止电动推杆容易从固定板上掉落。
与现有技术相比,本实用新型的有益效果是:
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