[实用新型]一种航空发动机移动支架钻孔加工用摇臂钻床有效
申请号: | 202022476301.5 | 申请日: | 2020-10-31 |
公开(公告)号: | CN213496658U | 公开(公告)日: | 2021-06-22 |
发明(设计)人: | 韩崇福;苏彬 | 申请(专利权)人: | 沈阳航所动力设备有限公司 |
主分类号: | B23B41/00 | 分类号: | B23B41/00;B23B39/12;B23Q7/00 |
代理公司: | 长沙睿翔专利代理事务所(普通合伙) 43237 | 代理人: | 周松华;孙建霞 |
地址: | 110179 辽宁省沈阳市中国(辽宁)自由贸*** | 国省代码: | 辽宁;21 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 航空发动机 移动 支架 钻孔 工用 摇臂 钻床 | ||
本实用新型公开了一种航空发动机移动支架钻孔加工用摇臂钻床,包括连接座、限位盘一、锁孔一、连接轴一、把手、插销二、固定螺钉和插销一等;本实用新型中拉动插销一使其与上侧的锁孔一相分离,而后使活动座整体围绕连接轴一轴线旋转一百八十度后松开插销一使其与旋转至的锁孔一卡紧,此时也就是使航空发动机移动支架上侧面朝向右侧,从而便于直接对航空发动机移动支架侧面进行钻孔加工;本实用新型中拉动插销二使其锁孔二相分离则便于工作台整体围绕连接轴二轴线旋转,从而能够对航空发动机移动支架四周侧面分别旋转至加工位置进行加工,也就避免加工航空发动机移动支架不同位置加工时需要反复装夹带来的效率低下。
技术领域
本实用新型涉及金属加工的技术领域,具体的说是一种航空发动机移动支架钻孔加工用摇臂钻床。
背景技术
航空发动机是一种高度复杂和精密的热力机械,作为飞机的心脏,不仅是飞机飞行的动力,也是促进航空事业发展的重要推动力;航空发动机在进行运输的时候,将航空发动机安装在移动支架上,从而进行移动,而航空发动机移动支架钻孔加工需要用到摇臂钻床,而现有的摇臂钻床对于航空发动机移动支架钻孔加工时比较麻烦和不便,尤其对于航空发动机移动支架不同位置的钻孔。
实用新型内容
针对现有技术中存在的上述不足之处,本实用新型目的是提供一种航空发动机移动支架钻孔加工用摇臂钻床,解决了现有的摇臂钻床对于航空发动机移动支架钻孔加工时比较麻烦和不便,尤其对于航空发动机移动支架不同位置的钻孔的问题。
本实用新型为实现上述目的所采用的技术方案是:一种航空发动机移动支架钻孔加工用摇臂钻床,包括摇臂钻床本体,其创新点在于,还包括连接座、限位盘一、锁孔一、连接轴一、连接孔一、固定座、上斜面、下斜面、活动座、限位盘二、连接轴二、锁孔二、工作台、连接孔二、把手、插销二、固定螺钉和插销一;所述连接座固定连接在摇臂钻床本体右下侧,所述连接座上面固定连接有固定座;所述固定座右上侧中设有倾斜的连接孔一,所述固定座右上侧设有上斜面;所述连接孔一内部活动连接有连接轴一,所述连接孔一上侧中固定连接有插销一;所述连接轴一下侧端部固定连接有限位盘一,且限位盘一上侧面与连接孔一下侧台阶面相连;所述锁孔一为两个,两个所述锁孔一分别对称设在连接轴一左侧外部上下位置中;所述插销一下侧锁舌与对应的锁孔一相连;所述活动座左下侧设有下斜面,且下斜面与上斜面相连,所述活动座中央中设有竖向的连接孔二,所述活动座左下侧中央通过数个固定螺钉与连接轴一上侧端部固定连接;所述连接孔二内部活动连接有连接轴二,所述连接孔二左上侧中固定连接有插销二;所述连接轴二下侧端部固定连接有限位盘二,且限位盘二上侧面与连接孔二下侧台阶面相连;所述锁孔二为四个,四个所述锁孔二分别均匀设在连接轴二上侧外部四周中;所述插销二右侧锁舌与对应的锁孔二相连;所述工作台活动连接在活动座上侧,所述工作台下侧中央与连接轴二上侧端部固定连接;所述把手为数个,数个所述把手分别均匀固定连接在工作台四周表面上。
作为优选,所述连接轴一的中心线与上斜面垂直相交。
作为优选,所述上斜面与水平面之间的夹角为四十五度。
作为优选,所述连接轴二的中心线与工作台顶面垂直相交。
作为优选,所述插销二和插销一均为弹簧插销。
本实用新型的有益效果:
(1)本实用新型中拉动插销一使其与上侧的锁孔一相分离,而后使活动座整体围绕连接轴一轴线旋转一百八十度后松开插销一使其与旋转至的锁孔一卡紧,此时也就是使航空发动机移动支架上侧面朝向右侧,从而便于直接对航空发动机移动支架侧面进行钻孔加工。
(2)本实用新型中拉动插销二使其锁孔二相分离则便于工作台整体围绕连接轴二轴线旋转,从而能够对航空发动机移动支架四周侧面分别旋转至加工位置进行加工,也就避免加工航空发动机移动支架不同位置加工时需要反复装夹带来的效率低下。
附图说明
图1为本实用新型的结构示意图;
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