[实用新型]一种用于煤矿开采的井下矿车缓冲装置

说明书

本实用新型涉及煤矿开采的井下矿车缓冲领域，尤其为一种用于煤矿开采的井下矿车缓冲装置，包括车体，所述车体的内侧滑动连接有缓冲板框，所述缓冲板框的底端面固定连接有滑块，且滑块与车体滑动连接，所述缓冲板框的右端内侧滑动连接有缓冲板，所述缓冲板的右端面固定连接有弹性块，本实用新型中，通过设置的缓冲板、弹性球、缓冲板框和弹簧，这种设置配合缓冲板框与缓冲板的滑动连接、弹性球与缓冲板的固定连接和弹簧与缓冲板框的固定连接，矿物在矿车内运输时，撞击缓冲板，缓冲板会带动支撑杆挤压弹簧形变压缩，减缓矿物的冲击力，同时弹性块接触到车体，再一次降低冲击力，延长矿车的使用寿命。

技术领域

本实用新型涉及煤矿开采的井下矿车缓冲领域，具体为一种用于煤矿开采的井下矿车缓冲装置。

背景技术

车箱与车架固定联接，须用翻车机将矿车翻转卸载，其基本组成为车箱、车架、缓冲器、联接器和行走机构，车架为一金属结构，能承受牵引力、制动力、矿车之间的碰撞力和钢轨冲击力缓冲器装在车架两端,用以缓和两车之间的冲击力，联接器是联接机车和矿车的部件，常用的有插销链环和回转链，大型矿车采用兼具缓冲器作用的自动车钩。

井下矿车在煤矿下运输矿石时，矿车内不具备缓冲减震装置，导致矿车内的煤矿在运输中，会不断的冲击矿车，对矿车造成损害，降低矿车的使用寿命，同时矿物直接放置在矿车内，在卸货时需要使用工具对内部矿物进行卸除，增加了工作人员的劳动强度。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种用于煤矿开采的井下矿车缓冲装置，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：

一种用于煤矿开采的井下矿车缓冲装置，包括车体，所述车体的内侧滑动连接有缓冲板框，所述缓冲板框的底端面固定连接有滑块，且滑块与车体滑动连接，所述缓冲板框的右端内侧滑动连接有缓冲板，所述缓冲板的右端面固定连接有弹性块，且弹性块与车体滑动连接，所述缓冲板的左端面底侧固定连接有支撑杆，且支撑杆与缓冲板框滑动连接，所述支撑杆的外侧滑动连接有弹簧，且弹簧与缓冲板框固定连接，所述支撑杆的左侧固定连接有连接杆，且连接杆与弹簧固定连接，所述连接杆的外侧转动连接有支架，所述支架的外侧转动连接有辅助架，且辅助架与缓冲板框固定连接，所述支架的右侧转动连接有滑轮，且滑轮与缓冲板框滑动连接，所述缓冲板的左端面顶侧固定连接有收纳轴辊，所述收纳轴辊的外侧转动连接有隔离垫层，所述隔离垫层的另一端固定连接有横杆，所述横杆的外侧滑动连接有卡扣，且卡扣与缓冲板框固定连接。

优选的，所述缓冲板框的两侧挡板长度为3.5m，所述缓冲板框的底板长度为3.3m，所述缓冲板框的右端内侧开设有限位槽。

优选的，所述弹性块呈半球状材质的板材制成的，且弹性块为弹性塑胶材质的板材制成的。

优选的，所述隔离垫层为塑料布材质的板材制成的，所述滑块的外侧转动连接有辊轴，且辊轴与缓冲板框固定连接。

优选的，所述卡扣的顶端开设有凹槽，所述卡扣位于缓冲板框的内壁，所述卡扣的个数为两个，且卡扣呈对称设置。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：

1、本实用新型中设置有缓冲板、弹性球、缓冲板框和弹簧，配合缓冲板框与缓冲板的滑动连接、弹性球与缓冲板的固定连接和弹簧与缓冲板框的固定连接，矿物在矿车内运输时，撞击缓冲板，缓冲板会带动支撑杆挤压弹簧形变压缩，减缓矿物的冲击力，同时弹性块接触到车体，再一次降低冲击力，增加矿车的使用寿命；

2、本实用新型中设置有隔离垫层、收纳轴辊、辊轴和横杆，配合隔离垫层与收纳卷辊的转动连接、辊轴与隔离垫层的转动连接和横杆与卡扣的滑动连接，装载矿物前先将隔离垫层放置在缓冲板框的外侧，经横杆固定在卡扣上对隔离垫层进行定位，卸载矿物时取下横杆，转动收纳卷辊，将隔离垫层收纳起来，逐渐的将隔离垫层升起，排出矿物，降低了工作人员的劳动强度。

附图说明