[实用新型]船用冷库电缆固定件有效
申请号: | 202022477291.7 | 申请日: | 2020-10-30 |
公开(公告)号: | CN213585053U | 公开(公告)日: | 2021-06-29 |
发明(设计)人: | 陈博 | 申请(专利权)人: | 福建省马尾造船股份有限公司 |
主分类号: | H02G3/32 | 分类号: | H02G3/32 |
代理公司: | 福州市博深专利事务所(普通合伙) 35214 | 代理人: | 董晗 |
地址: | 350000 福建省福*** | 国省代码: | 福建;35 |
权利要求书: | 查看更多 | 说明书: | 查看更多 |
摘要: | |||
搜索关键词: | 冷库 电缆 固定 | ||
本实用新型涉及船舶船壁电缆固定技术领域,特别涉及船用冷库电缆固定件,所述固定件安装于冷库的隔热绝缘层上,包括至少一个连接部、固定部和自攻螺丝;所述连接部安装于冷库的隔热绝缘层上;所述固定部上至少有一端与连接部连接;所述自攻螺丝用于连接部与隔热绝缘层之间的固定。本实用新型结构简单,易于安装且安装灵活,同时价格低,有效降低施工成本。
技术领域
本实用新型涉及船舶舱壁电缆固定技术领域,特别涉及船用冷库电缆固定件。
背景技术
在船舶中,特别是在船舶的冷库中对电缆敷设固定通常采用的方法主要包括两种:一种是在对应电器设备的进线位置附近开孔,电缆穿管并在隔热绝缘层里暗敷,并且需要对管的两端进线实施密封封堵;另一种为局部电缆飞线。针对上述现有技术,主要存在的技术问题为:1、选择电缆穿管在暗敷时,需要在壁板内将隔热绝缘层挖出,以便电缆管在其内部敷设,这样不仅破坏冷库绝缘隔热层的整体密封性,还容易使得隔热绝热层失去原有的保温能力;2、在冷库中的隔热绝缘层上开设孔洞以及在隔热绝缘层内穿管,耗时费力,增加施工成本;3、封堵管的两端通常需要使用绝缘泡沫进行,但是绝缘泡沫容易在孔洞周边形成绝缘泡沫凸起,影响冷库围板的美观性;4、选择局部电缆飞线时,由于电缆未固定,使得电缆无法满足海上摇晃工况,甚至影响设备的正常使用。
实用新型内容
为了克服上述现有技术的缺陷,本实用新型所要解决的技术问题是:提供一种可快速灵活安装固定效果好的船用冷库电缆固定件。
为了解决上述技术问题,本实用新型采用的技术方案为:船用冷库电缆固定件,所述固定件安装于冷库的隔热绝缘层上,包括至少一个连接部、固定部和自攻螺丝;
所述连接部安装于冷库的隔热绝缘层上;
所述固定部上至少有一端与连接部连接;
所述自攻螺丝用于连接部与隔热绝缘层之间的固定。
其中,所述连接部设置为两个,分别连接所述固定部的长度方向相对两端。
其中,所述连接部上设置有贯穿式通孔,所述自攻螺丝穿过通孔并将连接部与隔热绝缘层相对固定。
其中,所述固定部为“凵”型,所述固定部的两侧分别连接连接部。
其中,所述固定部及连接部的材质为PC/ABS合金或不锈钢扁钢。
本实用新型的有益效果在于:基于隔热绝缘层特性。固定件可直接通过自攻螺丝灵活安装于包覆有隔热绝缘层的围板上,可实现固定件快速安装;且固定件结构简单,降低施工成本,同时固定效果佳,有效适应海上摇晃工况,避免由于电缆飞线而引起的设备故障。
附图说明
图1所示为本实用新型在具体实施例中的固定件的安装示意图;
图2所示为图1中的A部放大图;
图3所示为本实用新型在具体实施例中的固定件的侧视图;
图4所示为本实用新型在具体实施例中的固定件的正视图。
标号说明:1、固定件;11、固定部;12、连接部;13、自攻螺丝;2、围板;3、天花板。
具体实施方式
为详细说明本实用新型的技术内容、所实现目的及效果,以下结合实施方式并配合附图予以说明。
本实用新型最关键的构思在于:基于隔热绝缘层特性,固定件可通过自攻螺丝快速灵活安装于包覆有隔热绝缘层的围板上。
请参照图1至图4所示,本实用新型为船用冷库电缆固定件1,所述固定件1安装于冷库的隔热绝缘层上,包括至少一个连接部12、固定部11和自攻螺丝13;所述连接部12安装于冷库的隔热绝缘层上;所述固定部11上至少有一端与连接部12连接;所述自攻螺丝13用于连接部12与隔热绝缘层之间的固定。
该专利技术资料仅供研究查看技术是否侵权等信息,商用须获得专利权人授权。该专利全部权利属于福建省马尾造船股份有限公司,未经福建省马尾造船股份有限公司许可,擅自商用是侵权行为。如果您想购买此专利、获得商业授权和技术合作,请联系【客服】
本文链接:http://www.vipzhuanli.com/pat/books/202022477291.7/2.html,转载请声明来源钻瓜专利网。
- 上一篇:一种电动车的隐藏式挂钩
- 下一篇:一种可调角度的伞骨