[实用新型]一种冷凝器

说明书

本实用新型提供一种冷凝器，包括固定在水箱上横梁下方的冷凝器主体,所述冷凝器主体上端通过第一螺栓固定有下单层板，所述水箱上横梁下端通过第二螺栓连接有上单层板，所述上单层板与下单层板之间通过缓冲组件相连接，所述缓冲组件包括固定在下单层板上的固定柱以及固定在上单层板下方的套管，所述套管套接固定柱，所述套管的两侧对称开设有滑槽，所述固定柱的两端对称设有与滑槽滑动连接的滑块，实用新型提供的冷凝器通过在上单层板与下单层板之间设置缓冲组件，通过缓冲组件内部设置的多组第一缓冲弹簧进行缓冲，有效提高了连接部位的缓冲效果，减少了在路况复杂的情况下发生剧烈震动，容易造成连接处的铂金件断裂的问题。

技术领域

本实用新型涉及冷凝器技术领域，具体的说是一种冷凝器。

背景技术

汽车上的冷凝器是降温系统的重要部件,它主要将冷凝管中的热量传到空气中从而对汽车进行散热,因此冷凝器的效果直接影响着汽车使用性能。

现有技术中,冷凝器是具有如下的安装结构:冷凝器上、下端分别通过延伸出的单层板固定在水箱上横梁和水箱下横梁之间,从而对冷凝器位置进行定位。这种冷凝器的安装结构在由于仅仅采用单层板连接,无加强件结构,且减震效果较差，容易在路况复杂的情况下发生剧烈震动,造成连接处的铂金件断裂,因此为改善冷凝器的安全隐患,需要增加提高稳定性的安装结构从而满足汽车对冷凝器的稳定性要求。

因此，有必要提供一种冷凝器解决上述技术问题。

实用新型内容

针对现有技术中的问题，本实用新型提供了一种冷凝器，有效提高了连接部位的缓冲效果，减少了在路况复杂的情况下发生剧烈震动，容易造成连接处的铂金件断裂的问题。

本实用新型解决其技术问题所采用的技术方案是：一种冷凝器，包括固定在水箱上横梁下方的冷凝器主体,所述冷凝器主体上端通过第一螺栓固定有下单层板，所述水箱上横梁下端通过第二螺栓连接有上单层板，所述上单层板与下单层板之间通过缓冲组件相连接，所述缓冲组件包括固定在下单层板上的固定柱以及固定在上单层板下方的套管，所述套管套接固定柱，所述套管的两侧对称开设有滑槽，所述固定柱的两端对称设有与滑槽滑动连接的滑块，所述套管内壁与固定柱之间通过多个均匀设置的第一缓冲弹簧相连接。

通过采用上述技术方案，在上单层板与下单层板之间设置缓冲组件，通过缓冲组件内部设置的多组第一缓冲弹簧进行缓冲，有效提高了连接部位的缓冲效果，减少了在路况复杂的情况下发生剧烈震动，容易造成连接处的铂金件断裂的问题。

本实用新型的进一步设置为：所述滑块与滑槽内壁之间还设有第二缓冲弹簧。

通过采用上述技术方案，设置第二缓冲弹簧，进一步提升缓冲效果。

本实用新型的进一步设置为：所述下单层板与套管边缘接触部位开设有可容纳套管周缘部位进入的凹槽，所述凹槽内通过第三缓冲弹簧固定有缓冲板。

通过采用上述技术方案，设置第三缓冲弹簧和缓冲板对套管的周缘部位进行缓冲，进一步提升装置缓冲效果。

本实用新型的进一步设置为：所述套管的周缘部位设有缓冲垫。

通过采用上述技术方案，设置缓冲垫，更进一步提升缓冲效果。

本实用新型的进一步设置为：所述上单层板的两端对称设有两块U型的加强板，所述加强板与水箱上横梁卡合连接。

通过采用上述技术方案，设置加强板，提高了连接部位的固定强度。

本实用新型的进一步设置为：所述加强板与水箱上横梁接触部位设有防磨垫。

通过采用上述技术方案，设置防磨垫，减少加强板与水箱上横梁接触时产生的磨损。

本实用新型的有益效果：