[实用新型]具有冷却和消防功能的电池系统、电动汽车以及充电系统

说明书

本申请涉及一种具有冷却和消防功能的电池系统、电动汽车以及充电系统。所述具有冷却和消防功能的电池系统，包括冷却装置和第一阀门，所述冷却装置设置有冷却出口，所述冷却出口设置于电池包内。所述第一阀门用于与所述冷却装置和消防装置连接。所述第一阀门用于当所述电池包热失控时开启。所述冷却出口设置在电池包的内部。所述冷却出口直接输出液体到电池包的内部，冷却介质与电池包内的电芯直接接触，提高了换热效率。当所述电芯热失控时，所述第一阀门开启，所述消防装置的消防介质通过所述冷却装置的冷却进口直接进入电池包内部，消防介质直接作用于所述电池包内部，实现快速灭火。

技术领域

本申请涉及电池技术领域，特别是涉及一种具有冷却和消防功能的电池系统、电动汽车以及充电系统。

背景技术

电动汽车充电的速度越来越快。充电过程电池包会产生大量的热量。如果热量在电池包内堆积，电池包会发生热失控。如果电池包发生热失控，电芯封闭于电池包的壳体内部，现有技术仅对壳体的外壁喷射灭火剂，灭火剂很难达到电芯。电芯继续发生失控反应，较难实现电池包内电芯的快速灭火。怎样才能使电池包的快速降温和快速灭火是亟待解决的问题。

实用新型内容

基于此，有必要针对怎样才能使电池包的快速调温和快速灭火的问题，提供一种具有冷却和消防功能的电池系统、电动汽车以及充电系统。

一种具有冷却和消防功能的电池系统，包括电池包、冷却装置和第一阀门。所述冷却装置设置有冷却出口。所述冷却出口设置于电池包内。所述第一阀门用于与所述冷却装置和消防装置连接。所述第一阀门用于当所述电池包热失控时开启，以使所述消防装置中的消防介质通过所述冷却装置进入所述电池包内。

在一个实施例中，所述第一阀门内填充阻隔材料。所述阻隔材料在所述电池包热失控时融化。

在一个实施例中，所述具有冷却和消防功能的电池系统还包括检测装置和控制装置。所述检测装置设置于所述电池包内。所述检测装置用于检测所述电池包是否发生热失控，并生成检测信号。所述控制装置分别与所述检测装置和所述第一阀门连接。所述控制装置用于接收所述检测信号，并根据所述检测信号控制所述第一阀门的开关。

在一个实施例中，所述第一阀门的开启压力小于所述消防装置的工作压力。

在一个实施例中，所述冷却装置包括压缩机和冷却管路。所述冷却管路与所述压缩机连接。所述冷却管路设置有所述冷却出口。

在一个实施例中，所述冷却管路包括第一管路和第二管路。所述第一管路的一端与所述压缩机的出口连接，所述第一管路设置有所述冷却出口，所述第一管路用于输送低温的冷却介质。所述第二管路的一端与所述压缩机的进口连接，所述第二管路设置有蒸汽入口，所述蒸汽入口设置于所述电池包内。

在一个实施例中，所述第二管路包括蒸汽主管和多个蒸汽支管。所述蒸汽主管与所述压缩机的进口连接。多个所述蒸汽支管分别与所述蒸汽主管连接。至少一个所述蒸汽支管设置有所述蒸汽入口。

在一个实施例中，所述具有冷却和消防功能的电池系统还包括第二阀门。所述第二阀门用于设置于所述电池包的壳体。所述第二阀门用于当所述电池包热失控时开启，以使所述电池包的内部空间与大气连通。

在一个实施例中，所述第二阀门内填充阻隔材料。所述阻隔材料在所述电池包热失控时融化。

在一个实施例中，所述第二阀门与所述控制装置连接。所述控制装置用于接收所述检测信号，并根据所述检测信号控制所述第二阀门的开关。

一种电动汽车，包括如上述任一项实施例所述的具有冷却和消防功能的电池系统。

一种充电系统，包括如上述任一项实施例所述的电动汽车和消防装置。