[实用新型]一种燃料电池汽车尾气水汽分离和排放系统有效
| 申请号： | 202022478735.9 | 申请日： | 2020-10-30 |
| 公开（公告）号： | CN214099658U | 公开（公告）日： | 2021-08-31 |
| 发明（设计）人： | 程飞;郝义国 | 申请（专利权）人： | 武汉格罗夫氢能汽车有限公司 |
| 主分类号： | H01M8/04119 | 分类号： | H01M8/04119;H01M8/0662;B60L50/72;B60L58/30 |
| 代理公司： | 武汉知产时代知识产权代理有限公司 42238 | 代理人： | 易滨 |
| 地址： | 430000 湖北省武汉*** | 国省代码： | 湖北;42 |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 一种 燃料电池 汽车尾气 水汽 分离 排放 系统 | ||
1.一种燃料电池汽车尾气水汽分离和排放系统，其特征在于，包括燃料电池堆(10)、尾气输送管(20)、水箱(30)、燃料电池控制单元(40)、第一控制开关(50)、排气管(60)和排水管(70)，所述尾气输送管(20)的一端与所述燃料电池堆(10)的尾气输出端连通，其另一端与所述水箱(30)的进气口连通，所述排气管(60)与所述水箱(30)的出气口连通，且其远离所述水箱(30)的一端设有过滤单元(80)，所述过滤单元(80)用于对气体进行过滤处理，所述排水管(70)与所述水箱(30)的出水口连通，所述第一控制开关(50)设置在所述排水管(70)上，其用于连通或断开所述排水管(70)，所述燃料电池控制单元(40)与所述第一控制开关(50)电连接；
所述水箱(30)的进气口位于所述水箱(30)的顶部，所述尾气输送管(20)为“L”型结构，且其水平段与所述燃料电池堆(10)的尾气输出端连通，其竖直段与所述水箱(30)的进气口连通；
所述排气管(60)为“Z”字型结构，且所述过滤单元(80)设置在所述排气管(60)远离所述水箱(30)的一端；
所述过滤单元(80)为过滤网。
2.根据权利要求1所述的一种燃料电池汽车尾气水汽分离和排放系统，其特征在于，还包括两个水位检测单元，且两个所述水位检测单元上下间隔的设置在所述水箱(30)内，且位于上方的所述水位检测单元位于所述水箱(30)排气口的下方，所述水位检测单元用于对所述水箱(30)内的水位进行检测，所述水位检测单元与所述燃料电池控制单元(40)电连接。
3.根据权利要求1所述的一种燃料电池汽车尾气水汽分离和排放系统，其特征在于，还包括第二控制开关(90)，所述第二控制开关(90)设置在驾驶舱内，其与所述燃料电池控制单元(40)电连接。
4.根据权利要求1所述的一种燃料电池汽车尾气水汽分离和排放系统，其特征在于，所述第一控制开关(50)为电磁阀。
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