[实用新型]一种车筐固定装置

说明书

本实用新型提供了一种车筐固定装置，包括车筐、以及用于将车筐固定在车体上的两组连接组件；所述车筐包括前筐壁、后筐壁、筐盖、筐底和两个侧框壁，所述前筐壁、后筐壁、筐盖、筐底的两端均为实心板结构件，中间部位为镂空架结构件；所述侧框壁为可伸缩结构件；每组所述连接组件包括两个连接杆，所述连接杆的一端固设在车体上，所述连接杆的另一端固设有连接板，所述连接板与后筐壁对应固定连接。本实用新型所述的一种车筐固定装置使用时将车筐固定在车体上，使车把灵活转动不受影响，安装便捷；不使用时，将车筐折叠固定存放，拆卸方便，折叠后的车筐美观大方。

技术领域

本实用新型属于电动车制造领域，尤其是涉及一种车筐固定装置。

背景技术

为改善全球生态环境，营造绿色出行新局面，国家鼓励民众使用电动车取代汽车作为交通工具出行，并出台相应的政策，电动车现已在人们日常生活中普遍使用；

为了方便装载物品，自行车前部通常会安装有车筐，现有的车筐通常作为一个整体安装在车架上，长时间使用，导致车筐损坏，只能整体更换，拆卸和安装时特别不方便，而有些人会因为没有时间，直接拆卸丢弃掉，没有车筐的车体会显得格外突兀。

实用新型内容

有鉴于此，本实用新型旨在提出一种车筐固定装置，以解决电动车拆卸和安装不方便的问题。

为达到上述目的，本实用新型的技术方案是这样实现的：

一种车筐固定装置，包括车筐、以及用于将车筐固定在车体上的两组连接组件；

所述车筐包括前筐壁、后筐壁、筐盖、筐底和两个侧筐壁，所述前筐壁、后筐壁、筐盖、筐底的两端均为实心板结构件，中间部位为镂空架结构件；所述侧筐壁为可伸缩结构件；

所述后筐壁通过连接组件固设在车体上，所述筐盖的一端与后筐壁的顶端通过第一连接轴连接，所述筐盖的另一端与前筐壁的顶端通过第二连接轴连接，所述后筐壁的底端通过第三连接轴与筐底连接，每个所述侧筐壁的顶端固定在筐盖上，每个所述侧筐壁的底端固定在筐底；

每组所述连接组件包括两个连接杆，所述连接杆的一端固设在车体上，所述连接杆的另一端固设有连接板，所述连接板与后筐壁对应固定连接。

进一步的，所述后筐壁包括中部的第一镂空架结构件和连接在第一镂空架结构件两端向内弯折设有的第一连接件和第二连接件，所述第一连接轴和第三连接轴分别固设在第一连接件和第二连接件上。

进一步的，所述筐盖包括中部的第二镂空架结构件和固设在第二镂空架结构件两端的第三连接件和第四连接件，所述第三连接件的一端与第一连接轴对应连接，所述第四连接件向下延伸设有连接部，所述第二连接轴固设在连接部上。

进一步的，所述连接部的外侧固设有滑块，所述滑块的一端为圆弧形结构；

所述后筐壁的第二连接件上设有与滑块对应的滑道。

进一步的，所述筐底包括中部的第四镂空架结构件和固设在第四镂空架结构件两端的第五连接件和第六连接件，所述第五连接件靠近后筐壁的一端与第三连接轴对应连接，所述第六连接件上设置有用于固定前筐壁的卡扣，所述第六连接件上还设有用于固定卡扣的第三螺栓孔。

进一步的，所述筐底的下端还设有用于支撑筐底的车筐底托，所述车筐底托固设在车体上，所述车筐底托为U型底托，所述车筐底托与筐底通过管夹固定。

进一步的，所述前筐壁包括中部的第三镂空架结构件和固设在第三镂空架结构件两端的第七连接件和第八连接件，所述第七连接件的顶端与第二连接轴对应连接，所述第八连接件上设有与卡扣对应的条形孔。

进一步的，每个所述侧筐壁的中间设有可伸缩支架，每个所述侧筐壁的顶端固设有连接在筐盖上的C型连接件，所述C型连接件与可伸缩支架为一体成型，所述C型连接件上设有用于固定侧筐壁的第一螺栓孔，每个所述侧筐壁的底端固设有与筐底对应连接的弧形连接件。