[实用新型]一种混凝土隔离墩

说明书

本实用新型公开了一种混凝土隔离墩，包括：上墩体，底部设置沿长度方向贯通的凹槽，所述凹槽沿高度方向由所述上墩体的底面向上延伸，沿厚度方向所述上墩体在所述凹槽的两侧形成第一护壁和第二护壁；下墩体，顶部设置沿长度方向贯通的凸台，所述凸台用于与所述凹槽配合以实现所述上墩体和下墩体的组合，沿厚度方向所述下墩体在所述凸台的两侧形成第一护壁配合位和第二护壁配合位；其中，所述上墩体和下墩体均为混凝土预制件。其可以缓解一般设施耐久性差、防护效果不足、高度固定、安装及养护困难等问题。

技术领域

本实用新型用于交通工程领域，特别是涉及一种混凝土隔离墩。

背景技术

道路作为人行出行的基础条件，承载着城市发展和经济发展的血脉作用，一条道路的使用功能能不能有效的体现，取决于道路使用者的权利分配是否明确，对于交通使用者，通常分为三类，即行人、非机动车、机动车。当道路条件受限时，或者因特殊原因，为保障某一使用者分配到更多的使用权利，或者为了明确使用者权利范围时，须对交通进行一定的管制、管理，其中，最直接的管制效果是明确行驶范围，界定空间范围，这时，需要采取一定的物理分隔设施进行隔离，保障道路使用者的通行权利不受到影响，在安全的前提下，提高了道路的使用功能。

在道路采用的物理隔离设置中，常使用到的有水马、护栏、警示柱、锥形桶、混凝土防撞墩等。各类设施均有一定的缺点，水马易老化，警示及诱导效果欠佳；护栏容易破损，基本没有防撞功能，养护成本较大，底座容易松动跑位；警示柱美观性不足、隔离效果差；锥形桶易移动，隔离效果差；常规混凝土防撞墩虽然使用寿命较长，但体积过大、高度固定、反光及视线诱导效果差、施工安装困难。

实用新型内容

本实用新型的目的在于至少解决现有技术中存在的技术问题之一，提供一种混凝土隔离墩，以缓解一般设施耐久性差、防护效果不足、高度固定、安装及养护困难等问题。

本实用新型解决其技术问题所采用的技术方案是：

一种混凝土隔离墩，包括：

上墩体，底部设置沿长度方向贯通的凹槽，所述凹槽沿高度方向由所述上墩体的底面向上延伸，沿厚度方向所述上墩体在所述凹槽的两侧形成第一护壁和第二护壁；

下墩体，顶部设置沿长度方向贯通的凸台，所述凸台用于与所述凹槽配合以实现所述上墩体和下墩体的组合，沿厚度方向所述下墩体在所述凸台的两侧形成第一护壁配合位和第二护壁配合位；

其中，所述上墩体和下墩体均为混凝土预制件。

在一些实施例中，还包括固定件，所述凸台上开设沿厚度方向的第一孔槽，所述第一护壁和第二护壁在对应位置开设第二孔槽，所述固定件穿过第一孔槽和第二孔槽将所述上墩体和下墩体连接。

在一些实施例中，所述上墩体于所述凹槽的上方设有沿厚度方向的第三孔槽。

在一些实施例中，所述上墩体内部设有上部纵向钢筋和上部箍筋，所述上部箍筋包裹在所述上部纵向钢筋外侧。

在一些实施例中，所述上墩体内部设有横向加强筋。

在一些实施例中，所述下墩体内部设有下部纵向钢筋和下部箍筋，所述下部箍筋包裹在所述下部纵向钢筋外侧。

在一些实施例中，所述上墩体和下墩体的表面设置反光标示。

在一些实施例中，所述反光标示包括黑黄相间设置的条状反光涂层，所述条状反光涂层按照行车方向呈45°倾斜。