[实用新型]一种新能源汽车用阻燃防火硅胶密封件有效

专利信息
申请号: 202022480369.0 申请日: 2020-11-02
公开(公告)号: CN213734551U 公开(公告)日: 2021-07-20
发明(设计)人: 王兵;王雷 申请(专利权)人: 威海达安汽车零部件有限公司
主分类号: B60J10/50 分类号: B60J10/50;B60J10/80;B60R13/06;B60R13/08
代理公司: 暂无信息 代理人: 暂无信息
地址: 264200 山东省威海市威*** 国省代码: 山东;37
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摘要:
搜索关键词: 一种 新能源 汽车 阻燃 防火 硅胶 密封件
【说明书】:

本实用新型公开了一种新能源汽车用阻燃防火硅胶密封件,属于汽车配件技术领域。一种新能源汽车用阻燃防火硅胶密封件,包括壳体,所述壳体上设有螺纹槽,所述螺纹槽内螺纹连接有固定件,所述固定件上设有第二连接槽和运动槽,所述第二连接槽内滑动连接有滑杆,所述滑杆的外壁套接有第一弹簧,且所述第一弹簧的两端分别与第二连接槽的两个侧壁相抵,所述滑杆的外壁固定连接有固定板,所述运动槽内固定连接有第二固定块,所述第二固定块上转动连接有第二转动板,所述第二转动板与固定板之间连接有第二弹簧;本实用新型,结构简单,使用方便,具有自锁功能,密封性能良好。

技术领域

本实用新型涉及汽车配件扣技术领域,尤其涉及一种新能源汽车用阻燃防火硅胶密封件。

背景技术

汽车密封件顾名思义就是应用于汽车中起密封的部件,主要为弹性体制成,起防止泄漏或隔音减震的作用,机械密封件中的弹性元件是由金属和非金属的密封材料制成,从而达到最终的密封效果,一般有车门密封,油缸密封,汽车密封条是一种具有良好弹性、抗压耐老化的密封件。

现有的密封件在进行固定时,多采用螺栓拧紧,长时间使用后螺栓可能会出现磨损,容易出现脱离,造成密封性差的情况出现,在这种情况下,我们提出一种新能源汽车用阻燃防火硅胶密封件。

发明内容

本实用新型的目的是为了解决现有技术中密封件在进行固定时,多采用螺栓拧紧,长时间使用后螺栓可能会出现磨损,容易出现脱离,造成密封性差的情况出现,而提出的一种新能源汽车用阻燃防火硅胶密封件。

为了实现上述目的,本实用新型采用了如下技术方案:

一种新能源汽车用阻燃防火硅胶密封件,包括壳体,所述壳体上设有螺纹槽,所述螺纹槽内螺纹连接有固定件,所述固定件上设有第二连接槽和运动槽,所述第二连接槽内滑动连接有滑杆,所述滑杆的外壁套接有第一弹簧,且所述第一弹簧的两端分别与第二连接槽的两个侧壁相抵,所述滑杆的外壁固定连接有固定板,所述运动槽内固定连接有第二固定块,所述第二固定块上转动连接有第二转动板,所述第二转动板与固定板之间连接有第二弹簧。

优选的,所述壳体上固定连接有第一固定块,所述第一固定块上转动连接有第一转动板。

优选的,所述固定件远离壳体的一端固定连接有把手,所述把手上设有防滑纹。

优选的,所述滑杆远离第二连接槽的一端固定连接有手柄。

优选的,所述第一转动板上设有第一连接槽,所述壳体上固定连接有与第一连接槽位置对应的连接杆。

优选的,所述壳体的内壁固定连接有多组连接块,所述连接块上连接有隔音管。

与现有技术相比,本实用新型提供了一种新能源汽车用阻燃防火硅胶密封件,具备以下有益效果:

1、该新能源汽车用阻燃防火硅胶密封件,第一固定块上转动连接的第一转动板可灵活转动,可向壳体内放入隔音管或者隔音棉等材料,用于密封隔音,提高该密封件的隔音质量,当需要安装时,将第一转动板上的第一连接槽与壳体上的连接杆连接,进行卡紧,同时将固定件插入到壳体上的螺纹槽内,该固定件具有自锁功能,具体工作原理为:使用者通过把手将固定件向壳体内转动,此时第二转动板被挤压转动至运动槽内,此时第二弹簧压缩,当第二转动板全部进入到壳体内时,第二弹簧的弹力将带动第二转动板复位,此时第二转动板张开一定角度,进行锁紧,当需要将固定件取出时,挤压手柄,使滑杆向第二连接槽内移动,带动固定件对应的向壳体内移动一点距离,此时滑杆外壁上的固定板也被带动产生移动,第二弹簧拉伸,进一步带动第二转动板转动至水平位置,此时通过把手直接将固定件从壳体内抽出,本装置能够进行自锁功能,具有很好的密封性。

该装置中未涉及部分均与现有技术相同或可采用现有技术加以实现,本实用新型,结构简单,使用方便,具有自锁功能,密封性能良好。

附图说明

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