[实用新型]一种天窗前梁加工用夹持装置有效
申请号: | 202022480976.7 | 申请日: | 2020-10-30 |
公开(公告)号: | CN213645651U | 公开(公告)日: | 2021-07-09 |
发明(设计)人: | 蔡锋;张华;姜辉 | 申请(专利权)人: | 南通海林汽车橡塑制品有限公司 |
主分类号: | B21D43/00 | 分类号: | B21D43/00;B23Q3/06 |
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地址: | 226100*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 天窗 前梁加 工用 夹持 装置 | ||
本实用新型公开了一种天窗前梁加工用夹持装置,涉及天窗前梁加工技术领域,包括支撑板,支撑板的顶部固定安装有推送装置,支撑板的顶部靠近推送装置的一侧固定安装有加工槽,加工槽的底部固定安装有底板,支撑板的顶部靠近推送装置的一侧固定安装有电机,电机的输出端固定连接有第一齿轮,第一齿轮远离电机的一侧固定连接有转动杆。本实用新型的有益效果为:该天窗前梁加工用夹持装置,通过固定装置和升降装置,将需要加工的金属板按照顺序自动夹持固定后,移动至下一个流程,有利于金属板的装配和输送,加强各个加工程序之间的联系,提高天窗前梁加工的工作效率,降低加工成本。
技术领域
本实用新型涉及天窗前梁加工技术领域,具体为一种天窗前梁加工用夹持装置。
背景技术
汽车天窗安装于车顶,能够有效地使车内空气流通,增加新鲜空气的进入,同时汽车天窗也可以开阔视野以及移动摄影摄像的拍摄需求,车天窗可大致分为:外滑式、内藏式、内藏外翻式、全景式和窗帘式等主要安装于商用SUV、轿车等车型上,在天窗的安装过程中,主要通过前横梁、中横梁以及导轨与车架相连。
现有的天窗前横梁在加工过程中,主要将金属板通过各个流程加工,最后放置于压铸模具上,然后通过模具进行压铸成型以及进行修边,一般加工过程中需要对金属板进行夹持,方便对金属板的加工和修整。
由于对天窗前梁工艺的较高要求,现有的天窗前梁加工流程的夹持与工艺之间的联系不够紧密,装配和输送之间不够严谨,不利于加工成本的降低和效率的提高,为此我们提出一种天窗前梁加工用夹持装置。
实用新型内容
针对现有技术的不足,本实用新型提供了一种天窗前梁加工用夹持装置,解决了上述背景技术中提出的问题。
为实现以上目的,本实用新型通过以下技术方案予以实现:一种天窗前梁加工用夹持装置,包括支撑板,所述支撑板的顶部固定安装有推送装置,所述支撑板的顶部靠近推送装置的一侧固定安装有加工槽,所述加工槽的底部固定安装有底板,所述支撑板的顶部靠近推送装置的一侧固定安装有电机,所述电机的输出端固定连接有第一齿轮,所述第一齿轮远离电机的一侧固定连接有转动杆,所述底板的内部滑动连接有插栓,所述插栓的一侧套接有转动框,所述转动框与转动杆滑动连接,所述支撑板的一侧固定安装有升降装置,所述升降装置靠近加工槽的一侧滑动连接有固定装置,所述底板靠近固定装置的一侧设置有第一挡块。
优选的,所述推送装置包括储存盒,所述储存盒与加工槽的一侧固定连接,所述储存盒的内部滑动连接有推动杆,所述推动杆的两侧固定连接有连接杆,所述储存盒相对应的两侧均固定安装有限位弹簧,且限位弹簧与连接杆固定连接。
优选的,所述固定装置包括固定块,所述固定块的内部开设有第一滑槽,所述第一滑槽的内部滑动连接有第一滑块,所述第一滑块的顶部固定连接有滑竿,所述滑竿的外侧套接有压缩弹簧,所述固定块的一侧固定安装有第一固定板,且第一固定板与第一滑块固定连接,所述固定块的一侧且位于第一固定板的下方固定安装有第二固定板,所述第一固定板靠近第一挡块的一侧固定安装有安装块。
优选的,所述升降装置包括升降盒,所述升降盒的内部开设有第二滑槽,所述第二滑槽的内部转动连接有丝杆,所述第二滑槽外侧且位于升降盒的下方安装有第二齿轮,所述第二齿轮的一端与丝杆固定连接,所述第二滑槽的内部滑动连接有第二滑块,所述丝杆贯穿第二滑块并与第二滑块螺纹连接。
优选的,所述第一齿轮与第二齿轮的外侧均啮合有链条,所述第一齿轮通过链条与第二齿轮传动连接。
优选的,所述底板靠近固定装置的一侧转动连接有转动板,所述转动板远离底板的一侧固定连接有第二挡板,所述底板的下方设置有扭力弹簧。
本实用新型提供了一种天窗前梁加工用夹持装置,具备以下有益效果:
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