[实用新型]一种盲孔液压取套工装有效

专利信息
申请号: 202022481025.1 申请日: 2020-10-30
公开(公告)号: CN213859051U 公开(公告)日: 2021-08-03
发明(设计)人: 王国雷;庞志远;范传华 申请(专利权)人: 哈尔滨飞机工业集团有限责任公司
主分类号: B25B27/02 分类号: B25B27/02
代理公司: 中国航空专利中心 11008 代理人: 张毓灵
地址: 150066 黑龙*** 国省代码: 黑龙江;23
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摘要:
搜索关键词: 一种 液压 工装
【说明书】:

实用新型属于机械工装领域,具体涉及一种盲孔液压取套工装。所述盲孔液压取套工装包括套体(1)、密封圈(2)、端盖(3)、阀门接头(4)、阀门(5)、接嘴(6)。其中,所述套体(1)为中空结构,具有腔体,顶部与密封圈(2)和端盖(3)连接,中间腰部开孔与阀门接头(4)连接固定,底部中空,具有连接腔体的通路,阀门(5)安装在阀门接头上,接嘴(6)与阀门接头(4)另一端连接并保证密封,接嘴(6)另一端连接吸油放油装置。本实用新型盲孔液压取套工装采用可回收结构,当取套时将阀门关闭,保证压力保证密封,阀门另一端连接接头,接头和吸油放油装置连接,这样可以方便取套前放油,取套后将用完的油吸走,避免浪费,避免现场脏乱。

技术领域

本实用新型属于机械工装领域,具体涉及一种盲孔液压取套工装。

背景技术

盲孔由于只有一端开口,其内部取套难度较大,传统的盲孔取套方式是将盲孔腔内倒入机油,倒满后用销钉传入钻套孔,并用锤子砸销钉,这样采用液压原理将钻套顶出。由于每个衬套腔内都加入机油,且机油无法回收,造成巨大的浪费,并且现场卫生特别脏乱差。

实用新型内容

本实用新型的目的:提供一种结构简单,操作方便,污染少的盲孔液压取套工装。

本实用新型的技术方案:一种盲孔液压取套工装,其包括套体1、密封圈2、端盖3、阀门接头4、阀门5、接嘴6,其中,所述套体1为中空结构,具有腔体,顶部与密封圈2和端盖3连接,中间腰部开孔与阀门接头4连接固定,底部中空,具有连接腔体的通路,阀门5安装在阀门接头上,接嘴6与阀门接头4另一端连接并保证密封,接嘴6另一端连接吸油放油装置。

所述阀门采用半圆形结构用于密封和开合接嘴6。

所述密封圈2为厚度为1mm~20mm。

所述密封圈由弹性材料制成。

所述套体1为中空腔体与底部通路之间具有过渡导槽。

所述套体底部为锥形导口。

本实用新型的有益效果为:本实用新型盲孔液压取套工装采用可回收结构,当取套时将阀门关闭,保证压力保证密封,阀门另一端连接接头,接头和吸油放油装置连接,这样可以方便取套前放油,取套后将用完的油吸走,避免浪费,避免现场脏乱,节约资金,保证现场6S要求。

附图说明

图1是本实用新型盲孔液压取套工装截面示意图;

图2是本实用新型盲孔液压取套工装立体图,

其中,1-套体、2-密封圈、3-端盖、4-阀门接头、5-阀门、6-接嘴。

具体实施方式

为使本申请的目的、技术方案和优点更加清楚,以下结合附图及具体实施例,对本申请作进一步地详细说明。

请同时参阅图1和图2,本实用新型盲孔液压取套工装包括套体1、密封圈2、端盖3、阀门接头4、阀门5、接嘴6。其中,所述体1为中空结构,顶部与密封圈2和端盖3连接,中间腰部开孔与阀门接头4连接并满焊。阀门5安装在阀门接头上,采用半圆形结构用于密封和开合,控制套体内腔体的密封性。所述接嘴6与阀门接头4另一端连接并保证密封,接嘴6另一端连接吸油放油装置。

另外,所述套体1为中空腔体与底部通路之间具有过渡导槽,因此在取套时,在冲击下,避免内部结构阻力,机油冲击效果较佳,能够提高盲孔取套性能。

所述套体底部为锥形导口,便于深入盲孔取套,同时也利于形成锥形密封,便于回收机油。

另外,所述密封圈由弹性材料制成,厚度为1mm~20mm,因此在外力冲击端盖3时,具有较好的弹性冲击力传递,同时保证密封性能。

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