[实用新型]润滑油站的油箱以及润滑油站

说明书

本实用新型公开了一种润滑油站的油箱以及润滑油站，包括油箱本体、油箱本体的顶面的用于安装定位离心压缩机的电机的第一安装结构、设于所述油箱本体的顶面的用于安装离心压缩机的齿轮箱第二安装结构及设于所述油箱本体的一侧的用于安装离心压缩机的蜗壳的第三安装结构，述油箱本体包括由底板、前侧板、后侧板、左端侧板、右端侧板以及顶板围合而成的油箱壳体以及设于所述油箱壳体的底部的导向倾板，所述壳体的顶板上相应于所述第二安装结构的位置处设置有回油口，所述导向倾板的两端分别与左端侧板及右端侧面连接，且从一端侧向另一端侧逐渐倾斜，在紧临该导向倾板的下倾斜端的一端侧板上开设有一排污孔，所述排污孔高于所述导向倾板的下倾斜端。

技术领域

本实用新型涉及一种润滑油站的油箱以及润滑油站。

背景技术

润滑油站主要用于离心式鼓风机、压缩机组、涡轮增压器、工业汽轮机、工业大型压缩机、离心蒸汽压缩机、工业风机、节能环保等主设备的齿轮箱、轴承组等等需要润滑油液的核心部件提供润滑油液，解决这些主设备的核心部件因缺乏油液而造成的部件损耗、使用寿命低等问题。润滑油站主要包括油箱以及充油管道，油箱单纯为油液容置功能，主设备的核心设备与油箱需要通过较长、较为复杂的管道连接，占据较大空间，使得主设备与润滑油站之间布局非常松散不紧凑，不便于管道连接和管理。

润滑油站的油雾分离装置的传统结构非常简单，即外筒+滤芯+风机(单级过滤油雾装置)，没有较好的油雾导流分离效果，使用初期效果较佳，但是随着使用时间的增加，油雾分离的效果减弱较快，当分离效果减弱后，出风口就出来油液，达不到油雾分离效果，环保得不到保证。

实用新型内容

针对上述现有技术的不足，本实用新型所要解决的技术问题是：提供了一种结构简单、降低占用空间、使得主设备能够紧密的安装的润滑油站的油箱以及润滑油站。

为解决上述技术问题，本实用新型采用的技术方案是：提供一种润滑油站的油箱，包括油箱本体，还包括设于油箱本体的顶面的用于安装定位离心压缩机的电机的第一安装结构、设于所述油箱本体的顶面的用于安装离心压缩机的齿轮箱第二安装结构以及设于所述油箱本体的一侧的用于安装离心压缩机的蜗壳的第三安装结构，述油箱本体包括由底板、前侧板、后侧板、左端侧板、右端侧板以及顶板围合而成的油箱壳体以及设于所述油箱壳体的底部的导向倾板，所述壳体的顶板上相应于所述第二安装结构的位置处设置有一回油口，所述导向倾板的两端分别与左端侧板及右端侧面连接，且从一端侧向另一端侧逐渐倾斜，在紧临该导向倾板的下倾斜端的一端侧板上开设有一排污孔，所述排污孔高于所述导向倾板的下倾斜端。

进一步的，所述第一安装结构包括呈矩阵式的设置于所述顶板上的四组安装定位机构，四组安装定位机构均包括一安装块、设于所述安装块的一端侧面的第一定位件以及设于所述安装块的一侧面且与所述第一定位件呈90度布置的第二定位件，所述安装块的顶部开设有一与安装螺栓配合的第一安装孔，所述第一定位件和第二定位件均包括一L形定位块以及水平穿设于所述L形定位块上的定位销，所述L形定位块的横块水平设置于所述安装块上相应的侧面上，所述L形定位块的立块向上凸出于所述安装块的顶面，在所述立块上超过所述安装块的顶面的位置处开设有供所述定位销穿过的定位孔，所述定位销由外向内水平穿过所述定位孔。

进一步的，所述第二安装结构设于所述壳体的顶面上位于第一安装结构和第三安装结构之间的位置处，所述第二安装结构为一矩形安装板，在所述矩形安装板上间隔开设有用于安装所述齿轮箱的第二安装孔，所述矩形安装块中心开设有矩形孔，所述矩形孔从所述矩形安装板的高度方向上贯穿所述矩形孔，所述回油口开设于所述壳体的顶面上相应于所述矩形孔的位置处。

进一步的，所述第三安装结构设于所述壳体上相邻于所述第二安装结构的一端侧面上，所述第三安装结构包括沿所述壳体的宽度方向设于所述壳体的一端侧的两三角侧板以及水平设置于所述两三角侧板的顶面的水平安装板，所述水平安装板远离所述壳体的一端开设有一U形开口以用于避让所述蜗壳相应部件，在所述水平安装板上垫设有一带有中心圆孔的垫板，在所述水平安装板上开设有用于安装所述蜗壳的第三安装孔。