[实用新型]一种自动车架焊接定位夹具有效
申请号: | 202022481634.7 | 申请日: | 2020-10-30 |
公开(公告)号: | CN213998408U | 公开(公告)日: | 2021-08-20 |
发明(设计)人: | 林珠贵 | 申请(专利权)人: | 泉州市菲式生物科技有限公司 |
主分类号: | B23K37/047 | 分类号: | B23K37/047;B23K37/02 |
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地址: | 362000 福建省泉*** | 国省代码: | 福建;35 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 自动 车架 焊接 定位 夹具 | ||
本实用新型公开了一种自动车架焊接定位夹具,其结构包括控制主机、显示屏、控制按钮、插头、电线、混凝土块、焊接机、转轴电机、可控转轴、自由转轴、承重轴、焊接孔、底板、外框、焊接棒、伸缩杆、伸缩电机、旋转电机、通电箱,该装置总体设计系统全面,操作方便,装置系统自动化强,省时省力,且设计原理简单易懂,成本低,作用全面,可安装其余的改装系统等等,非常适合汽车焊接以及改装厂商进行安装使用。
技术领域
本实用新型是一种自动车架焊接定位夹具,属于车架定位焊接机器设计技术领域。
背景技术
20世纪以来,世界汽车年产量先以几千辆、几万辆计,后以千万辆计,至1978年已达到4249万辆左右,汽车的生产和使用,涉及的面很广,汽车的发展研究和生产准备汽车的结构复杂,多数汽车是大量生产的产品。
现有的车架定位焊接机器技术各方面不严谨,不够自动化,操作繁琐,费时费力,且设计制作繁琐,成本高,作用不全面。
实用新型内容
针对现有技术存在的不足,本实用新型目的是提供一种自动车架焊接定位夹具,以解决现有各方面不严谨,不够自动化,操作繁琐,费时费力,且设计制作繁琐,成本高,作用不全面的问题。
为了实现上述目的,本实用新型是通过如下的技术方案来实现:一种自动车架焊接定位夹具,其结构包括控制主机、显示屏、控制按钮、插头、电线、混凝土块、焊接机、转轴电机、可控转轴、自由转轴、承重轴、焊接孔、底板、外框,所述显示屏和控制按钮均安装于控制主机上,所述插头与电线连接,所述控制主机放置于混凝土块上方,所述焊接机和转轴电机均固定安装于外框上方,所述承重轴分别与可控转轴和自由转轴连接,所述焊接孔与底板为一体化结构,所述焊接机包括焊接棒、伸缩杆、伸缩电机、旋转电机、通电箱,所述焊接棒与伸缩杆连接,所述伸缩杆与伸缩电机连接,所述旋转电机与通电箱连接。
进一步地,所述插头和焊接机和转轴电机均通过电线与控制主机电连接。
进一步地,所述可控转轴通过承重轴与自由转轴活动连接。
进一步地,所述焊接机内设有电线,所述伸缩电机和旋转电机通过电线与通电箱连接。
进一步地,所述旋转电机与伸缩杆活动连接。
进一步地,所述底板采用铁材质,坚固不易变形。
进一步地,所述外框采用不锈钢材质,坚固耐空气腐蚀。
本实用新型的有益效果是:设计系统全面,操作方便,装置系统自动化强,省时省力,且设计原理简单易懂,成本低,作用全面,可安装其余的改装系统等等。
附图说明
通过阅读参照以下附图对非限制性实施例所作的详细描述,本实用新型的其它特征、目的和优点将会变得更明显:
图1为本实用新型一种自动车架焊接定位夹具的结构示意图;
图2为本实用新型底板13的俯视图;
图3为本实用新型焊接机7的放大结构示意图;
图中:控制主机1、显示屏2、控制按钮3、插头4、电线5、混凝土块6、焊接机7、转轴电机8、可控转轴9、自由转轴10、承重轴11、焊接孔12、底板13、外框14、焊接棒701、伸缩杆702、伸缩电机703、旋转电机704、通电箱705。
具体实施方式
为使本实用新型实现的技术手段、创作特征、达成目的与功效易于明白了解,下面结合具体实施方式,进一步阐述本实用新型。
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