[实用新型]一种公路道路施工临时防撞隔离带

说明书

本实用新型提供了一种公路道路施工临时防撞隔离带，包括：隔离带本体、架体、防撞板、脚轮、螺柱、固定孔；所述隔离带本体的侧视外形特征呈等腰三角形状结构，且隔离带本体上设置有架体；所述架体的上方两侧设置有防撞板，且防撞板与架体通过螺柱及螺母相连接；所述架体的下侧设置有固定孔；所述架体的底部设置有脚轮，且脚轮与架体通过螺栓相连接；本实用新型通过对一种公路道路施工临时防撞隔离带的改进，具有结构设计合理，缓冲防撞，防撞板可以拆卸，便于更换的优点，从而有效的解决了现有装置出现的问题和不足。

技术领域

本实用新型涉及道路施工隔离装置技术领域，更具体的说，尤其涉及一种公路道路施工临时防撞隔离带。

背景技术

当公路需要进行施工维护时，需要临时对施工道路进行隔离，防止出现交通事故，这就需要用到临时隔离带。

目前使用的隔离带，抗冲击力差，被交通工具撞击时，容易出现损坏，不能满足道路施工隔离的使用需求。

有鉴于此，针对现有的问题予以研究改良，提供一种公路道路施工临时防撞隔离带，具有结构设计合理，缓冲防撞，防撞板可以拆卸，便于更换的优点，旨在通过该技术，达到解决问题与提高实用价值性的目的。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种公路道路施工临时防撞隔离带，以解决上述背景技术中提出的问题和不足。

为实现上述目的，本实用新型提供了一种公路道路施工临时防撞隔离带，由以下具体技术手段所达成：

一种公路道路施工临时防撞隔离带，包括：隔离带本体、架体、防撞板、脚轮、螺柱、固定孔；所述隔离带本体的侧视外形特征呈等腰三角形状结构，且隔离带本体上设置有架体；所述架体的上方两侧设置有防撞板，且防撞板与架体通过螺柱及螺母相连接；所述架体的下侧设置有固定孔；所述架体的底部设置有脚轮，且脚轮与架体通过螺栓相连接。

作为本技术方案的进一步优化，架体的两端及中间均设置有等腰三角形框架。

作为本技术方案的进一步优化，防撞板的侧视外形特征呈“m”状结构。

作为本技术方案的进一步优化，架体两端的等腰三角形框架两侧均设置有螺柱，且螺柱与架体通过固定方式相连接。

作为本技术方案的进一步优化，防撞板的两端均设置有三个长圆形通孔，且所述长圆形通孔与螺柱相配合。

作为本技术方案的进一步优化，固定孔的外形特征呈圆形状结构，且固定孔设置在架体两端的底部框架上。

由于上述技术方案的运用，本实用新型与现有技术相比具有下列优点：

1、本实用新型一种公路道路施工临时防撞隔离带通过架体的两端及中间均设置有等腰三角形框架，起到稳固支撑的作用。

2、本实用新型一种公路道路施工临时防撞隔离带通过防撞板的侧视外形特征呈“m”状结构，起到缓冲防撞的作用。

3、本实用新型一种公路道路施工临时防撞隔离带通过防撞板的两端均设置有三个长圆形通孔，且所述长圆形通孔与螺柱相配合，使防撞板与架体相连接，而且防撞板可以拆卸，便于更换。

4、本实用新型通过对一种公路道路施工临时防撞隔离带的改进，具有结构设计合理，缓冲防撞，防撞板可以拆卸，便于更换的优点，从而有效的解决了本实用新型在背景技术一项中提出的问题和不足。

附图说明

构成本申请的一部分的附图用来提供对本实用新型的进一步理解，本实用新型的示意性实施例及其说明用于解释本实用新型，并不构成对本实用新型的不当限定。在附图中：

图1为本实用新型的轴测结构示意图；

图2为本实用新型的侧视结构示意图；